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今天再来聊个铃木的新闻...铃木似乎准备再次展现“一个平台打天下”的看家本领。来自日本的最新消息透露，GSX-8S 很可能迎来一款复古风格的全新车型，直接与 Yamaha XSR700 和 Kawasaki Z650RS 正面交锋。如果这款车真的到来，铃木现有的双缸发动机平台将再度扩展版图，或许我们在未来就能看到一款双缸武士刀的诞生。
GSX-8S 平台灵活延展，复古版呼之欲出近几年，Suzuki 已通过 GSX-8S、GSX-8R 和 V-Strom 800 系列，充分展现了776c.c. 双缸发动机平台的超强可塑性。
这台发动机成为支撑运动街车（GSX-8S）、街跑型车（GSX-8R）以及多功能冒险车型（V-Strom 800）的中坚力量，而如今，它还可能迈入火热的复古市场。
回看如今摩托车市场，Yamaha、Kawasaki、Honda 等品牌旗下的复古车款早已掀起滚滚热潮。Kawasaki Z650RS、Yamaha XSR700 和 Honda CB650R 各有亮眼表现，Suzuki 若推出一款复古版 GSX-8，这一格局势必将变得更加胶着，竞争更为激烈。
SV650 荣耀谢幕，GSX-8S 接棒有望？不得不说，SV650 是 Suzuki 历年的经典之作。尤其是 SV650X Cafe Racer 版本，在欧洲和日本市场更是圈粉无数。可是，随着欧盟最新 Euro 5+ 排放法规的到来，SV650 却未能更新迭代，不少人猜测这款 V 型双缸街车或将退役。而作为继任者，采用双缸发动机的 GSX-8 平台显然是最佳候选。
更值得注意的是，相较于 SV650 的 V 型双缸发动机结构，GSX-8S 的并列双缸设计在制造成本上更具性价比，并且在车架与重量分配的调校方面也更加灵活，这也使其更贴合当代摩托车生产的设计潮流。
Suzuki 的复古设计会走哪条路？眼下最大的悬念是，Suzuki 会选择怎样的设计语言来打造这款复古版 GSX-8？别人家的复古可能是复古，铃木要是复古起来可能是真的古...
如果以 70 年代的经典风格为蓝本，那么我们或许会看到一些熟悉的设计元素：圆形大灯、双指针机械仪表、钢管框架，以及水滴状油箱，以致敬那个辉煌的年代。这种路线势必与 Kawasaki Z650RS 和 Yamaha XSR700 不谋而合，塑造出一款纯粹而原汁原味的复古街车。
但也不排除 Suzuki 决定施展更为大胆的创造力，复刻一波 80 年代科幻 Katana 风格。若真如此，大家可能会看到方形大灯、锐利几何的车壳线条及其他充满未来感的设计，将复古元素与现代科技完美交融，一举开创另一种可能性。
此外，还有一条道路可能更具戏剧性——推出一款带全整流罩的怀旧仿赛车。Yamaha XSR900 GP 的复古整流罩设计已经成为爆款，如果 Suzuki 决定致敬初代 GSX-R750 或 GS1200SS，那全整流罩加街跑车风格的经典回归势必让许多车迷欲罢不能。
究竟 Suzuki 会主攻哪种设计风格？还是来个大满贯，一次性推出多款复古车？谁也说不准，但市场对这款新车的期待无疑正在升温。
尽管目前 Suzuki 尚未正式确认复古版 GSX-8 的开发计划，但种种迹象已表明，这款全新车型极有可能已经在筹备之中，而且进展速度可能比预期更快。Suzuki 会如何在经典与现代之间实现全新突破，为市场再添一款话题之作？让我们拭目以待！
