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好车离不开好的设计，经典老款和前卫新设计哪种更能讨大家喜欢呢？今年世界级米兰摩托车展上，各家制造商都亮出了自己的狠货，但真正设计让人眼前一亮的产品相比往年貌似要少了很多。
想让更多的人关注到自己，产品的造型设计是最直观的。市场还是消费降级的原因，感觉世界两轮的创新设计这块放慢了脚步。
不过在小编眼里，这几款2025年可能会上市的全新设计车型还是值得拿出来——
第一款 KTM RC 990 R
自“寡妇制造机”RC8停产多年后，KTM这次发布了全新跑车RC 990 R，发动机是990 Duke同款的927cc引擎。虽然在性能上跟RC8有一定差距，但也已经是KTM目前最强的量产跑车了。相比RC8的简单粗暴，RC 990 R加入了更多的电控系统。
说到KTM，大多数人最先想到的应该会是他那标志性的橙色，或许橙色风暴就是KTM对战斗最直接的表达。作为RC8的延续，RC 990 R的车身造型依旧充满着肌肉感，车身线条饱满流畅。另外，车身上诸多与GP赛车RC16相似的设计元素，也让这台车被称为“最接近GP赛车的量产跑车”。
第二款 奥古斯塔 Emmevi 921S
（奥古斯塔 921S）
（奥古斯塔 750S）
这台复古气息很浓的的921S，完美致敬了它的cafe racer前辈750 sport。该车的动力引擎来自于街车Brutale 1000RR，经过调整后把排量降到了921cc。
车身采用红、蓝、白三色涂装，经典的造型搭配修长的车身线条，太对味了，不愧是摩托届的艺术品。复古的坐垫、圆形仪表和油箱侧面装饰也相当到位。能把70年代设计理念与现代审美结合的这么出彩，恐怕也只有奥古斯塔了。
第三款 Bimota KB998
这台KB998作为Bimota接手川崎参加2025WSBK赛事的新赛车，搭载了川崎大牛ZX-10RR同款的直四发动机，并且计划限量发售500台。
虽说是大牛的兄弟车型，核心技术用的还是川崎的，但在车架和一些零部件上还是大牛有所不同的。KB998的整体造型像是大牛和火刃的结合，作为一个专注手搓的品牌，设计风格上能看到有自己的独到之处。
第四款 宝马 R20
千万不要被R20粉嫩的外观给骗了，它的油箱下面藏着的可是一颗野兽心脏。R20搭载的2000cc拳击手发动机，是宝马摩托迄今为止的最大排量。
整车结构看起来非常简洁硬朗，散发着最纯粹的机械感
第五款 宝马 F450 GS
F450 GS目前虽还是概念款，但整车的配置以及做工看起来已经是随时能量产的状态。该以R1300 GS的外观为基础，把车身进行了大幅度的精简再设计，重量做到了175kg。前大灯是和R1300同款大灯，看着更具有现代感。
较长的减震行程配合越野胎，让F450 GS看起来纤细又高挑，完全摆脱了ADV在摩友印象中“笨重”的标签。蓝天白云的配色把它整体的质感也往上拉高了一层，哪怕没有宝马的车标滤镜，它的设计也依旧在线。
第六款 光阳 CV-R5
如果不是看到了排气管，我第一眼真会把它看成是一台电摩。这台有着较高原创度和独特性的跨界踏板CV-R5，搭载的是一台427cc水冷引擎。外观设计充满着前卫和科技感，整体造型比较接近跨骑ADV，与同类产品有着明显的“代沟”，外观设计理念和本田佛沙750有些相似。
配色和车身线条很新颖，前脸还有一点拉力范
以上六款具有设计感的车型可能会在2025年上市，不过产品力够不够硬还要结合车辆的配置、服务，以及最重要的定价等综合因素考虑，那么你更期待哪一款呢？
