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从提车到目前500km做完首保，终于可以简单聊聊我的小狮子了
一开始想买踏板是想着上下班走的轻便，加上成都150cc的排量限制，一开始有在看飞鹰的ncx（试驾之后，确实拉），然后看了jet又帅又是平踏，但架不住标致的外观太帅了
火力全开
车子设计得十分吸睛，红色激情澎湃的感觉
本人身高178，体重55，说实话感觉骑行空间还是比较富余的，但是无论是单看车，还是我骑车，我朋友都说视觉上看起来相当细狗，我个人也觉得视觉上有些紧凑细瘦。
坐姿展示
狮爪尾灯，很性感
首先是灯光方面，近光灯看似有神，实际用起来，照明距离有点短，铺路效果堪用，远光细长一条打出去，反正有点抽象，而且不支持远近同亮。
近光
远光
接下来是车子的装载能力，没有手套箱，加上突起的油箱设计，能放东西，但是效果略差，挂钩是使用频率最高的。
25kg大米
座桶空间，可以放下我的ryzen 3/4头盔（手套和头套那些就包头盔里；
放有蓝牙耳机底座的hjc i70很勉强，要把坐垫扣变形，加了座桶垫以后更为如此。
我的座桶里放了随车工具，绑带钩，手套，干燥剂，数据线等，走街通勤很足够了。
坐垫切了前面和左面，为了放进我的hjc头盔😭
动力和油耗方面
这个三阳的老发动机，起步转速挺高的（大约三千八？四千？没有转速表，靠猜吧），前段加速确实有点吃力，然后速度基本上要拉到50多往上，才是它的舒适区间，不然哪哪都震。踏板小巧，加速体感比笨重的跨骑强一些，指哪打哪。
这几箱油都包含了50-80舒适巡航，短距离通勤，油门到底骑法，平均在2.7，180km左右闪灯，加油量不到5，所以正常骑续航上200没啥压力。
改装加装分享：
首先是没有手套箱，用腰包粘一个（成本约25，详情见主页帖子）
水杯支架也粘（5）
手机支架一个（35）
贴纸
恺威格usb+typec充电器（188）
座桶垫（16）
触屏笔（15）
裸把装东西还是方便
零件不够紧凑，垫点胶皮就ok了
目前就以上变动，如果大家有更多好物，可以在评论区分享。
接下来，就是我觉得的一些问题，缺点
各种接缝不统一（如脚踏那几个板子，缝都不一样宽），尾灯上面接缝巨大；
前挡泥板漆花了（不知道是出厂问题，还是经销商运成这样的），尾翼板最高点也是，莫名漆磨掉了；
方向把座子一直渗油出来（经销商说是打的黄油渗出来，正常）；
边撑熄火不知道什么判定，时灵时不灵的；
看了其他同款车，也是大缝
手把按键，明明食指勾的地方有功能键，结果超车灯非要集成在远近光按钮上，喇叭和转向灯按键反着来，很多时候去按都近乎脱把操作了;
不知道非给俩EXIT键干什么吃的
仪表，仪表，24款升级的大屏，这么大个屏幕，没有转速？放不下电压？相对于老款相当有法系传统的小屏，就多了时间 温度 水温….不知道什么公模仪表，开机自检的时候屏幕上图标功能多多；
油表显示抽象，要么剩两格油，一个刹车停车直接闪灯；
电动车仪表
祖传的前脸大灯问题，这么重的灯组，全固定在壳子上，你不断支架谁断？我的左边脸已经有点松了；
帅
不知道是哪里碰的还是原本裂的，该车没有设计护杠连接点，以至于全网都没有护杠装（虽然我不装哈）；
没有斜踏空间（我不是特别在意）；
甩泥状况（我不确定算好还是坏）；
原厂给了一个usb充电口，5v1a，无力吐槽，甚至还不如之前的点烟器接口；
车头异响，特别是拧油走的时候；
油箱口设计在这里，还不如做通放在上面，这里每次加油，加油员弯腰也不是，蹲也不是，还容易把油洒出来（官网宣传还好意思写，无需弯腰）；
我觉得标致SF4+是一台颜值很顶，动力尚可，操作到位，售价略高（主要是更新换代不解决通病，就很敷衍）的150运动踏板。
以上是我的第一辆踏板车的500km使用报告，如有错误或者遗漏的地方还请评论区指证补充，谢谢大家阅读观看。
