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提到国产顶级拉力车型，那必定绕不开这台春风800MT，但是它的小老弟——春风700MT你了解过吗？这台车最早亮相于今年的米兰车展，整体的设计语言与800MT保持一致，近日春风700MT正在招募一批试驾体验官，有长途摩旅需求的车友不妨看一看！
春风700MT“试驾体验官”的计划包括以下内容：
1、免费试用一个月，春风官方会将700MT提供给试驾体验官，并且免费试用一个；
2、费用补贴，在试用期间产生的各种费用，包括：燃油费、维修保养费、各类保险费用等，全部由春风官方承担；
3、额外的补贴，春风官方会提供每公里1元的补贴政策，所以只要你骑得足够远，补贴费用还是非常可观的；
当然为了让官方第一时间知道关于这款车型的一个真实状态，春风还需要试驾官适当拍摄一些骑行记录，来分享真实的一个骑行体验感（优缺点不限）。由此可见春风对这款700MT还是下了很多心思的，并且也希望它正式到用户手中时，没有任何问题出现，这种负责任的态度非常值得肯定！
在了解了“试驾体验官”的活动后，我们也来了解一下春风700MT这台车。从官方公布的图片来看，春风700MT的整体设计语言几乎与800MT保持一致，只是一些细节设计的不同，例如：少了原厂雾灯，车架形式以及后摇臂形式不同，辐条轮毂的造型也不尽相同。整体的颜值表现还是非常出色的，在国产同级别车型中也是数一数二的存在！
至于它的动力方面，据悉700MT搭载了一台直列双缸水冷发动机，这台发动机与春风700CL-X上的那台是同款，最大功率可达55Kw（最大马力74.8匹），最大扭矩可达68N.m，分别在8500转与6500转爆发，整体的动力表现还是非常不错的，尤其在6500转就能爆发68N.m的最大扭矩，这对于一台ADV车型来说还是非常重要的！
关于700MT的配置目前还未有一个具体的消息，但是按照春风一贯的配置来看还是非常不错的。它搭载了全车LED光源，TFT液晶显示仪表，直推上泵，前双碟+对向四活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳等。至于全功能的TCS，和电子油门，以及双向电子快排等高端配置，它应该不会使用。毕竟还要区分市场，配置如果太高势必会影响到800MT的市场！
关于它的定价，目前有小道消息传出，700MT的上市价格会在4.5万元左右。但是这个价格在小编来看还是有点虚高的，毕竟同级别的QJ骁700售价才37999-40999元，并且骁700的配置也还非常丰富。所以春风700MT的售价在4万元左右才是比较合适的存在，不知春风能否让它定在这个价格呢？
以上内容就是关于春风700MT“试驾体验官”活动，以及春风700MT这台车的一个简单介绍。大家对这台700MT有哪些期望呢？
