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最近几年，随着国内摩托车文化的崛起，以及市场经济环境的快速变化，国内的摩托车市场已经发生了翻天覆地的变化，各大小摩托车企业都开始纷纷推出小排量复古踏板。这类车型因其踏板车属性，在日常的使用环境中能够满足大部分人群的使用需求，而又因复古外形所具备的独特“格调”，使得用户更加偏爱这种车型。
本来一直在传统踏板车和运动踏板车领域过得“风生水起”的合资品牌也不得不开始入局这一细分领域。继欧洲品牌在国内的大火之后，日系品牌也开始纷纷在国内推出自家的复古产品，这其中以125cc排量为主，因为它们以其出色的燃油经济性与售价深得国内消费者的推崇。最近，日系品牌里以“稳定”而闻名的铃木也推出了旗下的首款125复古踏板US125，售价为10180元起。US125以其出色的复古外形成为了日系品牌里不可多得的“纯粹”复古踏板。我们牛摩网也在第一时间拿到了这辆车，并进行了深度体验，本期，小编就来聊聊这辆车的静态层面。
对于复古踏板的定义，每个人都有不同的理解，同样，每个厂家的设计师也有不同的理解，所以复古产品并没有统一的标准。通过汉语言文字“复古”一词的深刻解读不难发现：所谓的“古”就是指某些事物在早期时候的样子，“复古”则是把事物还原成早期时候的样子。而摩托车早期的样子是什么？其实通过一些老的照片或杂志等不难发现，由于早期的设计美学、工艺加工技术等原因，早期车型的外观设计大多数以圆润的线条、简约的装饰、镀铬件的广泛应用为主，这就是我们早期摩托车的主要样子。而现在的摩托车如果要“复古”那么都是尽可能地以圆润线条和简约设计为主，这样才能满足于“古”的这一基本前提，而本期我们测试的铃木US125除了满足这两点以外，也同时满足了镀铬饰条的应用这一点，可以说是“古”得很纯粹，很有“味道”。
从正面来看，US125的外形更像是欧系踏板车早期的样子，这与日系踏板的传统风格有所区别，这也使得它成为了日系小排量踏板车里最具个性的一辆。圆形的头灯，“小猪鼻”的隆起设计，镀铬色的“领带”装饰以及环绕车身的镀铬线条等都使得它具备了极高的辨识度，同时，这样的设计也使得它的第一眼感觉看上去很有复古味道。可以说，US125的外形设计，是真正的汲取了“复古”元素的，也更能凸显复古的定位。
不同于正圆型的头灯设计，US125的圆形头灯做了一些比较方的倒角，使得它的轮廓看上去略有一点像方形，这也使得它看上去要更显“年轻”一些，更刚毅的线条看上去也更有辨识度。它还在头灯外圈轮廓加入了镀铬色饰条，做到了与车头“领带”的呼应。不过在光源的选择上，它采用了冷光源的配置，日常使用时，照明效果得到了保障。
镀铬色圆形后视镜，在保证复古基调的同时也能和整车其他地方的镀铬装饰所呼应，营造出浓浓的高级感。
仪表上，US125采用了彩色液晶仪表，除了常规的信息显示外还有铃木的专属“SUZUKI”logo显示，细节之处给人比较强烈的体验感。虽然它是辆风格比较“纯粹”的复古踏板，但并没有采用纯粹的机械式仪表，而是采用了更加方便的数显仪表，让用户在使用层面更加省心。
尽管只配备了机械钥匙，但是增加了磁吸防盗锁，安全性和便捷性上都有着不错的表现。
US125的前置储物格采用开放式设计，并且是双储物格的设计，在日常使用中装载能力大大增强，可以轻松放下奶茶、饮料等日常的生活必需品。
左侧储物格位置留有USB充电接口，方便我们为电子设备补充电量，同时，储物格中间位置也预留了置物挂钩，方便我们日常的使用。
作为复古车型，坐垫也是非常重要的一环，US125原厂配备的棕色皮革坐垫，并且坐垫纹路也采用了棱形格栅设计，不仅让它的复古味道更为“醇厚”，也省去了改装的繁琐。要知道许多复古踏板的改装重点都是将坐垫改成这种棕色棱形格栅的样式。
除了这些，它在行走系统上配备了前12寸后10寸的铝合金轮圈，暗金色的配色也让它能凸显一定的时尚气息。轮胎则是建大的轮胎，保证日常使用时有更好的抓地表现，提供更加安全的使用体验。
制动系统上，配备了前盘式后鼓式制动器，可以满足日常的使用需求，同时，针对大多数人的使用习惯，后鼓式制动器的制动效果比较线性，有着更高的容错率，非常适合新手用户。
动力上，搭载了铃木超级芯发动机，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。经过U系三兄弟庞大的市场用户验证，不同的车型以及使用环境下，它的实际综合油耗在1.7L-2.1L之间。这台发动机相信很多人都不陌生，其前期搭载在运动车型上取得了不错的市场反馈，更是有不少用户骑上它去领略祖国的辽阔山河，经历过高端、低温、高原、平原等多种严苛的自然环境，稳定性毋庸置疑。
铃木US125作为合资板块里较晚出来的复古踏板，可以说是“压轴”出场，因为它的外形在合资板块里算得上是数一数二的“真复古”车型，特别是其前部造型设计，辨识度相当高。
当然，一千个读者有一千个哈姆雷特，外观这种东西并没有统一的标准，每个人的看法都不一样。但是，小编相信大多数人都会非常喜欢铃木US125这个外形的。因为它在复古这一理念上，是“践行”程度比较高的，也是日系品牌里为数不多的，更符合国内大多数人对复古踏板定义的一辆车。
