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川崎这款新踏板是东南亚市场常见的大脚羊，新车配备了前后14寸的轮毂，这在路况并不是那么好的情况下，相对小轮踏板能够更好的过滤震动，这也是个因地制宜的设计吧。
新车搭载了125cc SOHC单缸风冷发动机，最大功率7kW(9.5PS)@7500rpm、最大扭矩10N·m@6000rpm；动力对比一些只有6.1kW的机器算是好了一点。
作为一款入门级车型，新车的其他配置就很基础了，前碟后鼓的制动、悬挂为正立式前叉+后单枪避震器；这套组合在如今的国产踏板面前，有点竞争力不足了。
其他方面倒是有全车LED灯组、仪表为传统的指针式表盘，座桶空间14L，油箱容量5.1L、重量108kg，座高770mm，轴距1250mm。
川崎之前就表示过要开发新的踏板系列，但以目前的消息来看，应该不是这个Brusky 125，这款车型更像是川崎跟Modenas联合推出打开市场的产品，因为这款车型像是Karisma 125的换标款~
目前这款Brusky 125在菲律宾的售价为7.5万比索，约RMB 9500元。
川崎跟其他厂商联合开发踏板算是有传统，之前的J300就是，如今再度联手其他厂商发布入门级踏板，看川崎这意思，难道后续再推出新踏板要根据不同的市场，推出因地制宜的车型？如果是这样，你希望川崎联合国内哪家厂商呢？
当然，以上只是一个猜测，更多信息还请以官方的披露为准~
