SYM三阳蜂鸟驾乘和使用体验

网站首页 >> 用车报告作者：摩托范 2024-8-18 10:30:00

今年4月下旬入手三阳蜂鸟ABS版，骑行使用将近四个月，聊聊驾乘和使用感受。

新车入手

1、驾驶感受。三阳蜂鸟因为其外观和厂方主推的省油，市场还是有一定保有量的。一是灵活小巧，穿行便利。因为车身小，自重轻，在城市里穿行很灵巧、很方便，比有的电动车车身还要短小。二是动力响应，随叫随到。125cc的发动机动力输出反应快，起步加速都能够得心应手。但是同样因为车身轻的原因，速度上到60以上时，感觉心里有点没底，到70以上不得不考虑安全性了，不敢再加速了。三是刹车灵敏，即刹即停。这辆车的刹车反应比同类型车要好，尽管用到现在还没捏出ABS的效果，但是刹车感受确实不错，安全性还是比较信赖的。四是灯光够亮，led大灯足够照亮，很安全。

入手0公里

2、乘坐感受。一是座垫较舒适，中短途骑行还是蛮舒服的，但是脚只能平放在踏板上，斜踩略微欠缺。二是后座有限制性。因为较为短小，所以后座有一定局限性，如果座椅全都坐满，驾乘体验度不好。三是后减震偏软，满载容易触底。

3、车身感受。整体做工还是比较精细，漂亮的，但是还是有一些吐槽的地方。一是车壳。刚入手时，发现车壳容易沾上污垢，不知道是不是车壳材质原因，还是车壳表面有什么保护层，脏东西很容易沾上，背个包蹭上也会有污垢，后来全车用碧丽珠碰涂了一下，好了很多。二是前轮挡泥板甩泥。这一点新车尤其厉害，地上只要有一点点潮湿，就会甩泥，甚至甩到正面车灯这里，时间长了好一点，估计轮胎花纹磨圆润了。三是后轮甩泥。这一点很多车友都说了，刚开始甚至甩到牌照和尾箱，同样的，时间久了估计胎纹圆润了，好一点了。四是前挡板不挡风。因为外观比较圆润，所以前挡板不像其他踏板车那样挡风。五是刹车手柄，左手柄经历第一次淋雨后有嘎吱声，重新加注润滑肉脂后好了很多，有车友反映刹车灯触点故障，目前尚未发生。

前泥板甩泥

甩泥比较明显

4、前后减震。前减震在城市里感觉还可以，但是后减震就有点偏软了，过坑或高低不平的路面有点坑噔坑噔的。还好这车配件的通用性很好，换这两个配件的价格也不贵，前提是注重考虑性价比。在网上找到了前减震弹簧，同时替换了刹车油80ml，更换时要注意的点是装上前轮后，两根前减震位置的一致性，避免后期跑偏。后减震我用的是昭和13圈不可调，上孔径10mm下孔径8mm，孔距320mm，完美平替，价格也比较实惠，质量也过硬，舒适度也很好。前减震弹簧更换好之初会感觉有点硬，使用一段时候就好了，还能增加前轮抓地力。后减震更换好了后，改善明显，舒适度增加。而且，昭和后减震看上去和原厂差不多，不用担心今后过户存在问题。