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8月15日，大阳在工厂所在地河南洛阳，召开了2024年产品推进会，此次活动邀请了近百家经销商和媒体，主要介绍了两款VRS125、VRS150金大阳纪念款车型以及大阳品牌未来战略营销计划。
众所周知，通路车型在摩托车领域拥有庞大的市场，其受众远比玩乐型摩托车广泛。在这个需求日益多元化的消费市场，产品不进化就等于落后，因此，大阳紧跟时代需求对旗下众多踏板产品进行了技术升级。
在这次产品推进会上，北方易初总经理兼党委副书记肖勇致开场词，表达了大阳实现完全国有控股之后的新愿景，强调了“新大阳、新开局”。面对市场的内卷将寻求更精准的定位产品需求，加大资金研发投入比例，提速产品优化，也表示未来将涉及大排量巡航拉力车和中高速电摩产品，全面推进大阳产品升级。
北方易初高级营销总监李建波则是阐述了大阳未来营销策略，将针对市场售后调整问题反馈机制，提高产品的售后服务。同时产品坚持质量优先，遵循生产原则以提高品牌效力，逐步丰富品牌车系，增强品牌市场竞争力。
随后北方易初营销副总监杜耿峰发言强调了大阳未来产品定位，将持续着眼性价比，采取小排量通路车型结合大排量休旅车型的模式深入开发。面对目前消费降级的市场，除了大阳现有产品继续优化外，还将深入开发一车两用的通路休旅系车型，满足消费者新需求。跨骑车方面，早期路透的450 V缸巡航车则是预计明年会和大众见面，同时杜耿峰也透露，目前大阳已经开展部分中大排量车型的立项研发，未来适时将会和大众见面。
对小编来说，大阳品牌向来具备有别于海外品牌的独特魅力，产品更注重实用性，面对自身的不足也积极应对并改善。而未来大阳品牌将会有什么样的表现，小编也是十分期待。除了品牌未来的规划，这次2024款金大阳纪念版又有什么样的特点呢？
这次发布会主要涉及的VRS150和VRS125两款车型，目前已经通过了市场的考验，车机平台表现出色。如今再次更新携手并进，带着大阳的新愿景继续挑战小排量踏板市场。两款车分别售价为13899元（VRS150上图）和11899元（VRS125下图）
VRS150金大阳纪念版，搭载着Vi-Core4.0技术混合动力。其具有：油电混合技术、智能启停、静音启动、ABS+TCS电控、多场景多元ECU模式等配置，在众多小排量踏板车型中显得尤为豪华。
尤其是这项Vi-Core技术，会在车辆起步阶段给予10秒的电机辅助，轻松解决车辆启动的高油耗和加速问题，让用户享受快人一步的乐趣。
VRS125车系作为比150更早发售的产品，接受了更多严苛的市场检验，其拥有VRS150相同的豪华配置和机甲外观，于此同时还具有超越125性能的表现，被众多车友评价为堪比150的踏板小钢炮。VRS125金大阳纪念款升级Vi-Core4.0技术之后将更具性价比。
通过这次会议我们也能看到，大阳品牌秉承着“焕新迭代，永续成长”的理念，并未满足于过去的成绩不思进取。而是认真调研市场，坚持深度耕耘，积极研发，挖掘品牌发展更多的可能性。在经历近年市场的萎缩和内卷后，大阳品牌联合经销商施行“厂商联动共进退”，一针见血的总结出内卷的核心问题。未来大阳品牌将持续为广大车主提供更出色、更可靠的多元化车型，满足消费者最真实的需求。
