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车友们不难发现，豪爵对于新车的转型越来越向时尚化、年轻化、运动化发展了。DR160街跑车、NK150公里越野车、USR125科幻踏板都与之前的工具车、代步车有了很大的区分，而今天老凯要和大家聊的最新款踏板Eagle也同样如此。豪爵使用了更大胆个性的设计理念，跨界元素更加强烈，带来的吸睛效果也是显著的，不少车友对它也产生了浓厚的兴趣，随着Eagle的配置参数售价等细节信息被公布，让我们能更深入的了解它。
外 观
外观上就很容易感受到豪爵做出的自我突破，应该是目前豪爵旗下最个性的踏板车了吧。车如其名，“鹰喙”式前脸极具辨识度，不知道是不是受到了当下拉力风的影响，踏板跨界也逐渐多了起来。正面看飞翼式的大灯与灵迪EQ有些相似。豪爵宣称这样的设计可以降低风阻和兼顾美观度，不过外观总是不能符合所有人的口味，这个有些夸张的造型你能不能接受呢？
配 置
配置方面Eagle拥有一个15.6L的座椅储物空间和5.9L后置油箱，收纳全盔没有问题，不过油箱如果能放在前面就最好了，不过似乎国内车厂还没意识到这一点，鲜有前置油箱的设定。车头前部则具有开放式手套箱和USB充电接口、机械指针式仪表、磁性密码锁、转向蜂鸣器等等都是实用配置。
动力使用豪爵最新的ESS（Economical“省油”、Sensitive“灵敏”、Silent“宁静”）平台，最大功率6.6kW （7500r / min），最大扭矩10N·m （5000r / min），拥有智能电喷、高效燃烧、轻量活塞、针刺套缸、滚子摇臂等十多项主流技术。
坐姿操控也是Eagle宣传的一个亮点，经过加宽手把、加长减震、加长前伸具、加大倾角等调教，兼顾舒适和运动。“趣味、运动”是豪爵对它的定义。“压弯”这个词也被豪爵用来描述其性能，不管怎么说，总要对得起它的外观才行哈，想必看中Eagle的并不是拿来代步通勤就完事了，还需要获得更多的操控体验。
售 价
说到售价方面，老凯要特别提一下豪爵推出的新式车辆信息指示牌，见下图：
除了车型主要的配置卖点、性能参数之外，还明确了指导售价和各项附加费用，让消费者一目了然，放心选择。得益于这块指示牌，我们也能明确知晓了Eagle的定价，9580元。不知道各位车友对这个价位还满意吗？不过说实话它的竞争对手也是很强的，比如UY125、赛鹰125、裂行125等众多合资运动型定位的小踏板。
