三阳ADXTG剑齿虎专利申报，这台硬派跨界踏板值得等

去年米兰国际车展上，三阳展台的ADXTG“剑齿虎”跨界踏板绝对是整个展台最抢眼的车型。此前这台车在台湾省曝光了动力数据，而在近日大陆的国家专利网站上我们也如期看到三阳ADXTG“剑齿虎”的到来，这也意味着上市再进一步。

从专利申报的图片我们可以清晰地看到整车的外观，与此前米兰国际车展上所展示的ADXTG基本保持一致。为什么说这台车值得等待，最大的原因就是ADXTG不管在设定上还会配置上都真正符合一台“跨界踏板”的实力，而绝对不是像现有哈士奇以及其他一些品牌那样仅仅是风格上的跨界，当然在通过性以及面对非铺装路面也能带来更出色的表现。

从此前台湾省六月份“行政院噪音管制清冊”中的申报信息来看，这台ADXTG将搭载一台实际排量399cc的单缸水冷四气门引擎，最大功率25.7kW/7000rpm，最大马力换算下来达到35匹。这一动力水平基本上也达到了同级中上游的水平，这样的动力表现也与前不久刚刚上市的标致GP400比较接近，而且在定位上也显然会对GP400造成一定的竞争。

根据台媒的报道，其实这台三阳ADXTG在台湾省已经不止一次被车友抓拍到路测的谍照，从前后几次被抓拍到的谍照以及这次大陆申报的专利判断，ADXTG的外观基本不会再做出调整的可能。对于这个外观来说小编个人还是非常喜欢的，一方面整车的设定非常硬派，另一方面也不会像标致GP400那么另类。

那么最后摆在三阳面前的就是定价的问题，如果ADXTG的售价合理那么销量上一定会比标致以及光阳要更加出色。不难看出三阳在产品上相比同样来自宝岛的光阳要来得积极，不管是小排量运动踏板还是中量级踏板车型都会比光阳更胜一筹，这也似乎验证了在台湾省内三阳的销量为何总比光阳要出色了。