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自从凯旋全新 Bonneville 系列推出之后，我们就一直期待着车主们会对他们做些什么，正当车界开始火花四起的时候，我们依然屏息以待，看看是否会有那一辆震惊这个系列脱颖而出的手工车，想像一个画面当你一眼看到立刻有沉迷其中的感觉。
在2017新款的凯旋 Street Twin 上面给了我们非常棒的条件，而我自己在去年买了一辆 Street Twin 来玩，所以从经验来说，我可以很确定这辆车的底子很适合来打造在越野能力上更强劲的车。
Tony 首要步骤就是先将车高拉至 Scrambler 的水淮，提高了2.5寸同时也换上 Race Tech 的后避震，而前端则是移植了2014年凯旋 Scrambler 的前叉，他比 Street Twin 原厂前叉还要再长一些，轮圈同样也取了2014年的凯旋 Scrambler 轮圈来做使用，不过后轮则是取自2017年的 T100，同样的两颗都为钢丝框。
接着用了米其林 Anakee Wild 的轮胎赋予他更激进的越野感，为了让车体比例看起来更有型，他们切下了副车架的一部份，同时将他们手工打造类似的形状再接回去，看起来像是从原厂出来身材线条就非常的优美，座椅也经过重新设计，不过保留原厂快拆钥匙孔，以便取得电池与座椅下的USB孔。
接着我们手工打造了铝合金制成的侧盖，在左侧还加上了钢坏打造的进气孔，同时我们也做了全新的后挡泥板与前头灯板，另外我们也选用 Denali Electronics LED 来搭配灯具使用，整流器则是移到了前头。
“在这些现代化的机器上面，几乎每个部分都有线组连接，所以假如你拆掉了关键的零件，同时也可能会失去一些功能，所以我们必须留下原厂的时速表，我们将原厂的表拆下来后，装上自制的一些新零件，给他有更锐利的外观来搭配这辆车，同时也换上 Beringer 的碟盘，保留所有出厂时该有的功能如 ABS、循迹防滑等等，功能一切健在，只不过拥有了帅气外观。
接续上面所述的量身定做电子系统，Tony 整理了线组的长度，同时也装上 Renard Speed Shop 所做的定制开关搭配 MotoGadget m-Relay+ 的系统，干净的车把上还有 Beringer 的离合器与总泵，看起来多么的干净与美丽。
“在我们将外观一切都完成之后，便将他送去脱光光进行喷砂与烤漆，我就是在这个时候决定要赋予它电蓝色的轮框，为他点上一点点叛逆跳脱框架的感觉，再烤上中灰色与黑色，给这辆车稳重干净又经典的外观，这一切皆是由 Brando 来操刀线条与烤漆，同时颜色也与 Rebel Yell 的 logo相符，座椅则是由 Charlie 运用了83张椅子以黑皮革搭配蓝线条拼接製成。”
“在动力方面我们安装了 Cone Shorty Performer 排气管系统与 Power Commander V 的数据，进而提升他的动力表现，经过我们几次的测试，对这辆 Scrambler 来说我们有极大的信心可以说他一定非常的好玩，不管是在街上或者是土上。”
Tony 最后拿出了 Analog Motor Goods Retro Kit 应用在后尾灯上，他也设计了一组 CNC 制造的脚踏与一些 Motone Customs 的小配件，同时也运用了一些凯旋原厂配件，像是保杆、引擎护杆与车台下方挡板，这样一来下一任车主就可以尽情的去玩土。
