CAB 700 Caballero 搭载一副来自 Yamaha 的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP2 发动机,排气量保持在 689 cc,发动机的排气和进气系统经过校准和修改,ECU 数据包也经过重新设置,最大动力输出 74 匹(与 Yamaha XSR700 大致相同),而最大扭矩输出则轻微上升至 70 N.m(XSR700 欧洲版的最大扭矩输出为 67 N.m)。车体采用一副钢管 + 铝制件的复合结构材料车架,采用了一个 Scrambler 复古越野风格的外观造型;Marzocchi 配套的悬挂系统,前面是叉芯口径为 45 mm 的倒立式前叉(XSR700 采用正立式的前叉),后面是单筒式后减震;前后单碟式的制动系统(XSR700 采用前双碟式的设计)、采用了 Brembo 布雷博配套的卡钳;全 LED 的灯光系统,直径为前 19、后 17 英寸的车轮等。标配了丰富的电子控制系统,是 CAB 700 Caballero 在同级别车型中的一大特色:该车配备了弯道 ABS、牵引力控制系统和 IMU(惯性测量单元),并有三个可选的骑行模式(Street 街道、Offroad 越野、Custom 自定义),以及集成了蓝牙(与手机连接)的 TFT 全彩色数字式仪表板。而同动力平台的 XSR700 只有常规的 ABS,以及 LCD 的数字式仪表板。价格方面,CAB 700 Caballero 在意大利当地的官方定价为 9990 欧元(含当地增值税),高于 Yamaha XSR700 基础版的 8749 欧元。