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本田说“要给你点颜色瞧瞧”，我以为又是大规模的群体降价，原来是新车型的换装上市。
完成2024年最新一轮降价的本田，于二月下旬官宣了2024款CM500上市的信息，因为当时大家都忙着看其他新款，所以就把该车型给耽搁了，因此本期我们补上。
CM500是本田近几年全新研发的一款复古巡航太子车，它的初代版于2020年上市，当时售价7.18万。CM属于本田的家族化车型除了500 cc，还有250、300、1100cc多个排量级别。
这里所谓的2024款CM500是依托初代版换装而来的新款，它相比上一版本最明显的变化就是表面的涂装更加多元化了，将会融入炫石黑、元宝银、月桂绿三个色系。
其中我个人比较喜欢炫石黑，因为随着全身的黑化，该车的气势明显更足了，沉稳中透露着霸气，低调中略有奢华，对于它的简约复古格调有了很好的衬托作用。
动力方面，CM500从初代版到现如今的2024款，都在沿用实际排量为471cc的直列双缸水冷引擎，这款发动机虽然数据算不上很漂亮，但整机运转品质和稳定性还是比较不错的，非常适用于当前车型。它最大马力45.7匹，最大功率33.6KW，最大扭矩43.3N·m。
至于配置和车身方面2024款CM500基本还是老样子，并没有做任何的更改。例如它的油箱容积还是11.2L，轴距为1490mm，座椅高度690mm。
并将继续采用前单碟盘双活塞卡钳，后单碟盘单活塞卡钳，双通道ABS，常规液晶仪表等的组合，既没有投屏功能也没有额外的电控单元。
到这里关于2024款本田CM500介绍的也就差不多了，从中可以看出这款车就是名副其实的新瓶装老酒，换个颜色再上市。但即便如此，在进口的500cc太子车中它依然值得考虑。
因为这款车并没有直接同等排量的竞争对手，往下也就是自家的国产版CM300，往上则是川崎的小火神650，所以它竞争压力并不大。并且这款车未来一段时间内，既不会停产，也不会推出新版本，每年就是换个颜色再来一次，所以只要感兴趣就可以考虑。
当然可能有的小伙伴会说，同等风格的国产车型有的是，并且价格还不到它的一半，没必要考虑一款并不出色的中庸车型，这话确实不假。
但是人家是小翅膀加持下的本田摩托，既有进口的背景又有品牌价值，所以并不能简单的用所谓的性价比将其直接淘汰，还是应该理性客观进行评判。
总而言之，CM500新款变化并不大，自身竞争力也不是很强，但因为它缺少最直接的竞争对手，再加之又有品牌优越感和骑行感受上的不错表现，所以对于忠实的本田粉丝而言还是会有诱惑力，因此只要喜欢这款车的风格，也能接受它当前的售价，就是值得考虑的。
