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本次展会，光阳发布两款燃油车——KRV180和RKS150。要说对国内摩托车市场的洞察力和敏感度，光阳绝对算得上高水平。早些年的150mL、250mL、300mL级别的踏板上，基本都有光阳的“爆款”出现。这次展会又分别发布了150mL和180mL级别产品，会不会是光阳又洞察到什么苗头了呢？
KRV180传承AK550超级跑旅和运动休闲的基因，是一款定位于极致操控性能的运动休闲车型，搭载全新的175mL的4气门水冷发动机，最大扭矩15.8N·m，最大功率12.7kW。这台发动机还辅以TKE高紊流燃烧科技，保证热效率的同时还有降低排放污染物的功能。
KRV180采用与AK550相同的独立式摇臂与PTM传动系统，重心低、前后配重最佳化；一体化的发动机车架提升车辆刚性和稳定性；独立式摇臂设计，让后避震反应更灵敏，提升运动及操控安全性。
几个重要的数据：油箱7.2L，座高785mm，轴距1400mm，前后13寸轮毂，整备141kg。
全车采用高亮度LED灯源，导光条式日行灯+流水式方向灯+独特的尾灯组，提高车辆的辨识度和夜间出行的安全性。全新开发的KEYLESS，科技感十足、操作便捷，醒目的蓝色 LED的灯源，夜间操作方便。分离式LCD双仪表、KSS中置减震、USB充电口等配置也很丰富。亮点配置方面还有TCS和Bosch 10.2代ABS，这样的安全配置组合在200mL级别绝对是罕见的。
除去排量税外，这台KRV180的功夫可不算低。
另一款是RKS 150，光阳对其定位是符合未来主流市场Small Fusion(小休旅)的发展趋势， Racing King的血统基因、融入时下流行的ADV元素，搭载澎湃高燃的正置水冷150 4气门发动机和Xciting同级别的悬挂系统，结合时髦实用的配置，全新RKS 150带你纵情驰骋，踏遍山河。
跨界踏板的选择越来越多，RKS 150从理念、配置和细节方面，还是比较有休旅和穿越元素体现的，外形上则有个小幅度的“鸟嘴”造型，可以说RKS 150当真是当前跨界踏板这一细分市场中比较能打的一位。
RKS 150搭载的是水冷四气门发动机，实际排量149mL，最大功率8.21kW，最大扭矩13.2N·m。0到50km/h加速时间4.2秒，GPS极速105km/h。
RKS 150最显著的跨界特点不在外形，而在车架。光阳称之为双背下骨背式车架，相比较单层下骨背车架，横向刚性提升15%，纵向刚性提升30%！试想，无论是野外骑行还是郊外穿越，一套足够稳定、刚性十足的车架可以为你带来什么样的信心。
另外一组重要的数据：邮箱6.5L，整备147kg，综合油耗百公里2.62L，离地间隙125mm，座高790mm，13寸轮毂以及轴距1380mm。如此看来，KRS 150面对大开大合的穿越还是有一定难度，但略带挑战性的非铺装路况还是可以应对的。
其他配置还有LCD组合仪表、无钥匙开关和点子点火系统、隐藏式USB接口、LED大灯、一体式坐垫、博世10.1ABS等。
除了发布两款全新的产品以外，光阳未来对休旅系列、跑旅系列、复古系列、跨界系列、电摩系列全面布局。
