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轻骑铃木早前引入了畅销踏板优友UU125，和街车跑车集于一身的极客飒GIXXER 155之后，就一直没有什么新车发布，坊间传闻的小入侵者GL160、UY125也没有更新的动态曝光。但轻骑铃木也没闲着，着手更新它的国四新车，其中电喷弯梁胜歌110就是其中的一款，我们都知道轻骑铃木的赛驰110，可是一代经典弯梁神车。那么这次的国四胜歌会有什么样的特点呢？和老凯一起看看吧。
其实胜歌110对于我们车友来说，或许不太熟悉，其实它还是轻骑铃木的首款电喷弯梁车型，在国三时期就已经上市。这里要批评一下轻骑铃木，宣传工作远远没有其它一些品牌来的勤快，好酒也怕巷子深啊。胜歌这名字指的是不是赛胜哥哥的意思呢，哈哈。外观相比赛驰，赛胜两个大哥更加时尚运动，有着目前新时代弯梁的元素。尤其是类似跑车犀利动感造型的转向灯，有战斗弯梁的感觉，但骑行三角设定还是非常舒适的。
它和赛驰110，赛胜110都是同样的QS110平台，凭这一点基本就可以圈粉的实力啦。特点是低扭充沛，铝合金气缸，自动离合等。国四版最大的升级就是匹配了日本三国电喷系统，相比传统化油器版本，油耗降低10%-15%，动力和扭矩提升35%，油箱容积3.7L，属于弯梁标配了，续航里程大约在200km左右。此外胜歌110还具有轻量化稳定车架，前碟刹系统，阶梯防滑鞍座，后减震可调，钻石形运动仪表等等配置。
目前各大厂商把主力玩乐车型升级国四后，弯梁这个日程代步的基层车型，也陆续被提上日程，新大洲本田的威武，五羊本田的凯影，都已经完成国四更新，轻骑铃木胜歌随后加入，与之竞争。售价方面，铃木的弯梁还是比较经济亲名的，升级国四电喷后的售价大约在6500元左右。老凯觉得这个有些运动范儿的胜歌110还是蛮漂亮的，没有传统印象中老气横秋的感觉，和近些年来东南亚那些流行的战斗弯梁倒是有些像啦。
