国内摩托车市场,得踏板者得天下,踏板车在多年的连续增长下,如今已占到一半的市场份额,作为城市通勤代步的首选,125cc小踏板毫无争议的占据最大的市场份额,即使近两年快速增长的150排量,在体量庞大的125排量面前依然处于绝对劣势,125小踏板当仁不让的销量王者。
虽然125踏板车销量最大,但并不意味着125踏板车不卷,目前国内市场多数国产品牌已经没有资格参与市场竞争,牌桌上最大的玩家只剩下豪爵和四大合资品牌,其余少数品牌只能通过差异化的优势争得一息尚存,竞争尤为残酷。
五羊本田一直是踏板车里的佼佼者,深得国内消费者信赖,五羊本田100cc小公主款享誉多年,后来虽然升级到110排量,但是,不可否认,不管是100排量还是110排量都无法完全满足消费者的需求,近年来,五羊本田也加快了125踏板车的产品布局,轻巧小踏板NB-X125也应运而生。
NB-X125定位城市通勤代步,外观小巧时尚,这款车的直接竞争对手就是同样以小巧著称的建设雅马哈巧格125,作为后来者,两款车优劣势如何呢?
品牌对比
同为国内的合资品牌,不管是全国还是区域性,两个品牌都拥有大量的粉丝,品牌知名度不相上下,在不同的市场,两个品牌或许有高低之分,相较于建设雅马哈,五羊本田在国内的小排量布局更完善更用心,而建设雅马哈近年来才逐步开始显露,单说小排量车型,五羊本田品牌影响力和销量要更胜一筹。
产品价格
五羊本田最早在2021年上市发布了NB-X,不过当时是100排量的,随着市场的变化,125cc逐渐占据最大份额,五羊本田在今年6月份对这款车进行了升级,增加了CBS配置,NB-X125零售价8880元,雅马哈的巧格上市时间更早,最初销量也一般,但随着创核发动机省油的特点持续发酵,单车型销量也一度达到年度大几万台,2023年4月份正式升级到巧格iPlus版,增加了LED前大灯,零售价8380元。
两款车处于同一个价格带,对与合资品牌来说,即规避了7000以下的低价格带,又避免了竞争激烈的万元左右价格带,8000多的价格受众人群同样不少。
外观方面
两款车都属于小巧灵动类型的,五羊本田的NB-X125外观更时尚,造型设计比较简约,车体紧凑小巧,前脸设计精致,前格栅增强了车辆的辨识度,而巧格同样是小巧车型的代表,车身外观也比较简单,Plus版新增加了贴花增强了一定的运动外,整体车型属于耐看型,而NB-X更时尚,两款车各有千秋。
NB-X
巧格
动力方面
两款合资车的动力平台都经过了市场验证,凭借强大的用户群体和口碑,虽比不了150排量的动力,但胜在省油耐用,品质好,这也是125通勤代步车最需要的优势,五羊本田NB-X强大的FI电喷系统,最大功率6.6kw,最大扭矩9.87NM,最高时速88,官方油耗2.5左右,而巧格应用的是创核科技,最大功率6.1kw,最大扭矩9.7NM,动力性能稍弱,但是油耗是真的低。
NB-X
巧格
安全及实用方面
合资品牌的125踏板车没有国产车的安全配置那么高,没有ABS及TCS,合资车的理念是够用就行,两款车都是前碟后鼓,而五羊本田的NB-X则匹配了CBS,比巧格好了不少,但比着国产车还差了不少。
NB-X
巧格
NB-X125搭载了6L的油箱,虽然不大,但相比巧格的5.1L油箱还是大了不少,小巧的车身和紧凑的布局固然增加了操控灵活性,但是座下油箱容量还是牺牲了一部分。
两款车的前脚踏布局及尺寸相差不大,都有敞开式的前储物盒,NB-X两侧都有且更宽敞,17L左右的马桶空间放全盔可能 还有点吃力,相对来说也足够用了,基本上踏板车的方便实用性都得到了体现。
NB-X
NB-X
巧格
巧格
配置方面
五羊本田的NB-X125前后卤素灯源,机械指针的仪表,标配了USB,铝合金的后尾翼,机械钥匙,配置一般够用,而巧格则多了前LED大灯和液晶仪表,其余配置基本和NB-X不相上下,8000多的合资125在主流配置方面多一分不多。
NB-X
巧格
总结:合资品牌的通勤小踏板以皮实耐用,省油省心的优势深抓用户实际需求,没有多余的配置但也相对保守,凭借强大的品牌影响力,升级CBS且品质有保障的NB-X125市场表现值得期待。