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就在今天七月四号，哈雷和印度摩托龙头企业—Hero MotoCorp（英雄机车集团）联合推出一款名为“X440”的单缸车型，并在4号当天4点40分开始预订，看来是为对应车的型号440所选择这个时间点。
万万没想到长期以双缸著称的哈雷戴维森会推出一款单缸车型！也许大家都会和笔者一样有着这样的一个疑问!
其实这不是哈雷第一次推出单缸车型，早在1975年哈雷就推出一款风冷单缸二冲程的车型SXT 250，推出该车型的原因是当时的美国市场受到了雅马哈小排量单缸车型的侵蚀。
同样现在哈雷的市场状况更是堪忧，无论是美国本土还是其他国家，所以近这两年哈雷一直在寻求其他车厂进行联合生产的操作，当中我们中国比较熟知的就是和钱江的合作，不过我们中国的两款车型都是双缸车型。
回归正题，我们看回这台哈雷第二台单缸车型X440，首先发动机部分采用一个440cc单缸风冷（带机油外置冷却）发动机，缸径和行程为79.6mm×88.4mm，属于一个大排量长行程的发动机。
发动机动力表现方面，最大扭力在4000转输出，为38N.m，最大功率为27匹，输出区间为6000转！该功率表现是国内一贯单缸水冷250仿赛的变现，毕竟这台是440是一辆风冷长行程单缸表现注重的是低扭表现。（声音在文末有录音展示）
发动机参数在相对我们国内一众车型可算一般，但哈雷在印度是对抗本田的CB350，本田CB350的功率只有20匹，扭力只有29N.m，但外观方面就远远不及本田CB350，毕竟本田那股复古味浓到可以忽视一切。
既然外观不够好，X440是不是有其他独特之处呢？答案是没有！配置方面前减震采用KYB提供的43mm倒置前减，后减震为7级预载的减震。轮毂为前18后17，有合金轮毂和辐条轮毂对应的版本。
灯光方面采取的是全LED，采用的是圆形灯盘中间有一条长亮的日行灯，车头有一个不规则的圆形表盘，表盘上有一个3.5英寸的TFT屏幕，提供H-D™连接服务，可以和手机进行蓝牙互联并提供呼叫应答/拒绝、音乐控制和 导航提示功能，车辆上还有一个2安的USB充电插口。
刹车方面前后单碟，前320mm碟盘搭配单向双活塞，后240mm碟盘搭配单向单活塞，而搭配刹车的安全系统就只有一个双通道的ABS。
车辆的其他在网站可查的信息为油箱13.5升，整车整备质量为190.5KG，座高为805mm等，售价方面为229000卢比折合人民币为2万元，看到价格时候我也情不自禁说一句真香啊！2万人民币玩哈雷，就凭车辆油箱的哈雷标都值了，你们觉得是不是呢？
最后送上车型的声音展示，是从英雄机车官网下载的，另外送上车辆的多角度展示图片，值得提醒的是车辆是有外置机油冷却器的，但严格来说只算是风冷，另外笔者自己就觉得排气质感挺不错的，鼓室位置和走位独特是个加分项！
