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在2009年至2013年之间，KTM曾经推出过一款介于ADV车型和街车之间的车型—990 Supermoto Touring（简称SMT），你可以把它大致的理解为近似于宝马XR系列，但是还不同于Super Duke GT那样的休旅车，SMT带有一些滑胎车的属性。
时隔十年，最近KTM复活了SMT系列，推出了全新的890 SMT，售价12,499英镑（约合人民币10.7万元左右）。
在外观方面，890 SMT与890 ADV非常相似，但是没有了下部的发动机护板和下部整流罩，并且配备了ADV R版的高位挡泥，整体的风格融合了890 Duke和890 ADV。
在动力平台方面，采用直列双缸LC8c发动机，最大功率77千瓦，在8000转爆发，最大扭矩100牛米，在6500转爆发，相比于890 Duke，最大功率小了12千瓦，最大扭矩大了1牛米。
前后悬挂均为WP APEX避震，前为倒置减震，后为中置后避震，前后行程均为180mm，并且配备了转向阻尼器。
前制动采用四活塞卡钳搭配320mm双盘，后制动为双活塞卡钳搭配260mm单盘；轮组采用前后17寸铸铝轮毂，搭配前120/70-17后180/55-17的米其林PowerGP公路胎。
在电控系统方面，配备了雨天、街道和运动三种模式，牵引力控制、弯道ABS和Supermoto ABS，Supermoto ABS可以允许后轮有些许打滑来实现漂移滑胎，可以选装赛道模式、双向快排、巡航控制和发动机扭矩控制。
仪表采用5英寸全彩TFT液晶仪表。
这台车结合了ADV车型的舒适的骑行姿势和街车的性能，文能长途摩旅武能跑山压弯，同时，890 SMT的外观相对于990 SMT来说更加好看，也许大家对于这台车的接受度会高一些，不知道大家怎么看这台类似于休旅车但是又更加暴躁的890 SMT。
