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看到这些小姐姐之后，我瞬间觉得胯下的宝马不香了，一点都不好看。骑着它跟一帮老爷们跑山、吃饭有啥意思呀！那有和这些小姐姐一起骑行好呀！不知道大家发现没有，如今的女骑虽然还是各个群里的“珍惜物种”，但较几年前多了不少。而且去驾校报名学摩托的女骑，也如雨后春笋般的增多。
以往摩托车都被打上了男人的标签，在大众眼中摩托车就是男人的专属玩具，但随着摩托文化在国内的迅速发展，让很多小姐姐也深陷其中，着迷于它带来了自由洒脱以及激情刺激。从另一个角度看，更多小姐姐的加入，也刺激了更多男士加入摩托的行列，至于为啥我就不解释了。
在众多适合小姐姐的坐骑中，踏板是小姐姐选择最多的车型。这类车型无需挂挡以及操作繁琐的离合，给油就走刹车就停，关键是座高普遍较低，车重较同级跨骑车也更轻。非常适合身材玲珑的小姐姐骑，最关键的是踏板外形一般都比较可爱，女孩子选车动力、配置啥的都靠边站，颜值永远是第一位的。
在众多踏板中VESPA绝对是大多数小姐姐的首选，预算有限的话标致姜戈也是不错的选择。它们的外形我就不多说了，颜值就在那摆着呢。不论是150排量的Sprint还是排量300的GTS，其动力对新手女骑完全够用，而且动力输出线性易于操控，关键是后期换车还比较保值。
我的一个同事就把自己的杜卡迪MTS 950卖了，换了一辆VESPA GTS。之后就是他和小姐姐的幸福生活，在他的朋友圈中总能看到和不同VESPA小姐姐的合影。为此这哥们遭到了我们公司全体男骑的围攻，教育他吃独食是个很不好的习惯，要懂得分享！
适合小姐姐的摩托车也不只有踏板，仿赛车型也是很多小姐姐的选择。选择仿赛的原因自然是帅气的颜值，和可爱乖巧的踏板相比仿赛就是帅气逼人的感觉，如果再配上一个“长白直”的小姐姐，那就太哇塞了。
这类车型中豪爵铃木的GSX250R首当其冲，虽然是上市多年的老车，但凭借较高的颜值、稳定的质量、以及不那么强劲的动力。让很多小姐姐以及新手把它列为了自己的第一台练手车，易于操控、不爱坏，后期换车还好卖。
春风250SR
无极250RR
赛250
RC401
不过如今吃老本的GSX250R日子并不好过，因为现在的小姐姐都很有个性不愿意“撞衫”。现在大街上GSX250R的出镜率实在是太高了，和别人骑一样的车多少让小姐姐有些不自在。况且全新的GSX250R并不便宜，而且后续车型像春风250SR、贝纳利飓风302、无极250RR、QJMOTOR赛250（350）等国产高颜值车型的陆续推出，也确实让GSX有了一定的压力，还有更要命的赛科龙RC401，它2.88W的售价让很多小姐姐放弃250排量直接投入到400级的怀抱。随着新手女骑的不断加入也带来另外一个问题，就是如何能更安全的骑行。说实话，我不是什么圣人，看到穿着HS的长白直小姐姐，我眼也直确实好看！但还是建议这些小姐姐，把护具配全。因为既然选择了摩托车，出去骑行就代表着摩托车的形象，出了意外事故，别人不会说你如何如何，他们会说“这帮骑摩托车的真不要命”。
况且没有护具的保护，摔一下那是真疼，没准儿还会在傲人的大腿上，留下触目惊心的伤疤那就太得不偿失了。好了就聊到这吧，我现在要去二手车市场看看，有没有合适的小踏板了~小姐姐们一定要带我一起骑车呦！
