Vespa在配色方面玩得最放最大胆。事实上,集现代经典、可爱、活泼等等元素于一身的Vespa,车身配任何颜色都很好看。在2017车系中,两款配上抢眼柠檬黄车身颜色的GTS Super 300及Sprint 150S已经抵港,两款车均改用新设计的座垫。事实上,2017版本的GTS Super 300在各方面均获得大幅度改良,包括落侧架后不会自动回弹,可避免停泊车辆时造成摔车、车匙可遥控开启座位下储物箱、新仪表、附有ABS防锁死系统+ ASR循迹系统、连接手机的Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统等等。
GTS是Granturismo Sport的简称,而Vespa GTS就是一款以赛车形象包装的踏板,GTS300大约有5年历史,其后更追加装有风镜及前后摆放旅行包托架的Touring巡航版本。2017 Vespa GTS300 Super属facelift改良版本,新增新设计的座垫。2017版配置了一台新的水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门引擎,将废气排气达至符合欧四的严格标准,最高马力维持于15.8kW(22ps)/7,500rpm。还有是,2017版仪表板采用黑色底色及更悦目的红色灯光、侧架取消了自动收起的功能、车匙更附有遥控功能(可开座位下储物箱及指挥灯闪亮提示)及单摇臂头担设计弃用来自Primavera 150的ESS头避震设定,改用回Vespa过往的设定。
GTS Super 300是意大利Vespa车厂推出的一款拥有较强加速力的踏板,就是有着当年ET8般的现代典雅风格,为更多骑士带来更畅快、更舒适、更安全和更坚固的驾驶乐趣。
安全装备也成为了此车的重点,包括减低因轮胎打滑造成摔车的ASR循迹系统及ABS防锁死刹车系统。另外,新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统,只要使用智能手机透过蓝牙与车辆连接后,便可在手机上观看所有数据,包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等等,其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置(指代理)及提醒车主返厂保养等等。
●Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统来自Piaggio X10 500。
●可开关的ASR循迹系统按钮设于右把上。2017 Vespa GTS Super 300
2017 Vespa GTS Super 300
●(左)2017 Vespa GTS Super 300,(右)2017 Vespa Sprint 150
2017 Vespa GTS Super 300
2017 Vespa GTS Super 300
2017 Vespa GTS Super 300
●复古的车头大圆灯。
●带点赛车味的拉花。
●轮框贴有S(Sport)贴纸。
●车辆设有循迹系统ASR及防锁死刹车系统ABS。
2017 Vespa GTS Super 300
●小型杂物箱内有USB充电插头。2017 Vespa GTS Super 300
●2017版仪表板采用黑色底色及更悦目的红色背灯。2017 Vespa GTS Super 300
2017 Vespa GTS 300 Super规格表 |
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全长 |
1,930mm |
全宽 | 755mm |
轴距 |
1,370mm |
座位高度 | 790mm |
淨重 | 154kg |
油箱容量 | 9.5L |
引擎 ENGINE |
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引擎模式 | 水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门 |
排量 | 278c.c. |
最大马力 | 15.8kW(22ps)/7,500rpm |
最大扭力 | 22.3Nm(2.23kg-m)/5,000rpm |
缸径x冲程 |
75.0 x 63.0mm |
供油系统 |
电子燃油喷注系统Lambda感应器 |
点火 |
电子 |
起动 |
电动 |
驱动 |
皮带 |
传动 |
CVT无段变速 |
车架型式 |
钢板车架 |
前悬挂系统 |
单摇臂双室液压弹簧吸震 |
后悬挂系统 | 双筒油压多段预调弹簧吸震 |
前制动系统 |
220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
后制动系统 | 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳 |
前轮胎 | 120/70-12 |
后轮胎 |
130/70-12 |