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本期测评车型：2021款 骁 750 越野版
评分作者：孑
评分发布时间：2022年7月
综合表现：
优点：后减震感受惊喜前减震有点硬还没调动力还行吧说不上多强但也算凑合够用买这个车不要图动力震动控制良好，震动虽然明显但不恼人；不说动力反馈，转速响应积极，有点风冷V2的味道。站姿骑行姿态比较合适 比502强得多 但夹持不行 太空了
缺点：坐姿骑行油箱太过突出 再凹进去一点就好了离合器起步不好用手感偏重发动机杂音很大气门室炒鸡响很难听跑起来还行而且排气声很不错非常容易脱档最神奇的是一档离合器的后半程也脱档 必须每一把都是大油门五六千很舒服 强烈推荐改14牙盘续航是真不行副油箱必改别考虑原厂风挡基本没用必改车把稍微有点远得加个转接码近一点手把减震不错但也因为减震太好是软链接所以落地和冲击的时候会有点软不够扎实但纯公路的话没问题坐垫形状不合理有点前倾并且隔腿两边宽度不合理腿的后半截岔的太开得削窄后座带人的话尾箱得想办法后移大灯效果很一般射灯必改护手不怎么挡风改不改看个人需求操控方面比较稳定扎实 但轮胎给人的信心不足
翻身方面并没有网上吹的那么灵活 沉重但稳定 不算灵活 而且前轮重手 但绝大多数情况也能跟得上 主要是油门和速度的配合还不太习惯太容易脱档了原厂货架护杠材质太软不够扎实原厂挡泥板就是个摆设根本没有屁用前后甩水都非常严重必改档显乱跳但对老司机来说其实也不影响胎压监测是选配得额外加钱但是仪表中自带这个功能开始我还不知道我说怎么一直学习中学不会结果最后才知道还得加钱选配缺点主要就是这些但并不是缺陷只是对我来说如果把这些都改好的话这个车除了动力外基本就可以说完美了除了动力弱总的来说这个车如果把以上这些都解决掉五万四包含箱子我觉得还是很不错的
外观：8.6分
总体外观非常到位。 这也是我买这台车的重要原因之一 除了车头稍低之外 都还比较满意 但车壳是真的很薄
动力：7.1分
动力不能算太弱 但对于整备256公斤的巨大车重来说就会显得有点弱 尤其是三四千转时的凹区 换14齿的小牙盘能极大改善
操控：8.4分
操控很不错 尤其是中高速下 但低速大角度调头时会感觉手上比较重 且车把材质太软 给人感觉不够扎实 跑起来就好了刹车部分尚可 卡钳没问题 主要问题在于刹车片不是布伦博 钱江节省成本的神操作
新车54000不含三箱 在刚推出时这个价格确实算很良心了 但在近一年厂家互卷的情况下这个配置也显得不那么高端了 不过很多地方现在送三箱 或者送购置税 那这价格就很香了 除了前减震不够长
质量：6.8分
说实话 这车的质量远没有吴老臭说的那么夸张 我遇到的问题主要有两个 一是档显乱跳 二是小牙盘固定缺陷 导致副轴磨损 钱江直接给我换了新发动机 顺带档显也没问题了
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外观： |
8.6 |
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动力： |
7.1 |
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操控： |
8.4 |
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价格： |
6.4 |
| 质量： |
6.8 |
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综合平均分： |
7.5 |
总体来说这台车还是很值得买的 尤其是二手的准新车 不过车商的二手车基本上刷表都特别严重 并且各种胡扯 最好还是找个人车源
