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曾几何时，踏板车作为大众通勤的主流工具，一直都被认为是低端、廉价的摩托车产品。但时过境迁，摩托车从单纯的工具转变成一种生活方式之后，踏板车也随之转型。相对于挡车而言，具有更加简单的操作和灵便性、舒适性，开始越来越受到大家的热爱。不过，这仅限于中大型踏板车。
因为中大型踏板车可以通过更大的车身，来提供更多的储物空间和更优质的驾乘舒适度；并且还可以导入很多同排量级挡车都不具备的配置。相比之下，小踏板还是很难被大家所认同。究其原因，一是固有的观念没有转变，二是小排量踏板车受到排量和车身尺寸的限制，很难达到时下多样化的需求，且市场上的优质小踏板也屈指可数。当然更关键的是，随着电动车的普及，小排量踏板车对于日常使用的作用也大打折扣。
那么，作为组成摩托车这个品类最关键的一个车种，小排量踏板车的存在价值还剩下什么呢？或许，就是去提升其核心性能了。因为有更短的轴距和更小的轮径，小踏板的灵便性和可玩性即使是mini挡车也无法匹敌。所以只要针对核心性能以及使用场景进行针对性开发，是完全有能力与同级别挡车去竞争市场的。这也就是东南亚地区的许多小踏板深受大家喜爱的原因之一，造型前卫、动力强劲、改装空间大等等。不过可惜的是，由于排放法规的限制，东南亚地区的很多热门车款都无法进入国内销售。这时候，复刻一款大家喜爱的海外车型，就成了一种方向。
就以雅马哈FORCE 155为例，数年来一直都被不少车厂作为开发蓝本。如大家熟悉的林海领程FORCE 175、金城草蜢200，还有三阳的“小钢炮”DRG 150等车款，都能看到雅马哈FORCE 155的影子。而同样作为与雅马哈有过深度合作经验的飞鹰，也推出了一款复刻FORCE 155的车，也就是我们今天测评的主角——FMAX 150。
外观部分，FMAX是最不用过多赘言的一款车，整车造型几乎1:1复刻雅马哈FORCE 155。毕竟也是与雅马哈有过交集，既然林海已经推出了一款复刻车，想要飞鹰放弃雅马哈踏板车的高颜值，想来也不太可能。
虽说我没有机会拿
FORCE来做同场对比，但就视觉上来看，FMAX很难找出与FORCE不同的地方。说不定那些给FORCE设计的全车贴花，或者是外观改件都有可能直上FMAX哦。
既然外形几乎相同，
车灯部分的配置上，FMAX也是采用了卤素灯组的配置。车头灯也是分体式设计，远近光灯各占一侧。虽说灯光效果完全够用，分体式大灯也不会影响夜间铺路效果。但时至今日，仍使用卤素灯组未免有些不合时宜。后续如果能够升级成LED灯组的话，我想整车的高级感也会提升不少。
配置部分，FMAX 150的主要配置基本也是同级别中比较常见的。前减震采用正置式、后减震采用双枪后减震；制动系统均为前后双活塞卡钳配置，制动盘规格为前240mm、后220mm；轮胎采用正新的公路通勤胎，前120/60-13、后130/60-13。
实际骑乘反馈来说，FMAX的减震设定是偏硬的，并且回弹效率较快。相对于城市通勤的滤震性和舒适性是比较不足的，但却因此得到了较好的运动性能。山路试驾时，不仅可以获得比较良好的弯道稳定性，在面对重刹时也可以比较好的支撑性。不过个人还是比较希望能把回弹效率设定的慢一些，这样还可以将减震效能更完整的释放出来。
制动系统部分，由于采用了CBS刹车联动设定，使得前刹的制动咬合力被拉低，制动效果和反应力都不如后刹来的直接。虽说能有效避免前轮抱死的情况出现，可对于一款强调运动性的车来说，如此做法也会影响到车头的操控性及玩乐性。
虽说制动和悬吊都不算能让我惊艳，但动力总成绝对是促成FMAX“小钢炮”名号的关键核心。
由于没有像林海那样连同车架、引擎一起复刻，使得飞鹰对于FMAX的引擎也需要重新开发。它并没有直接采用现成的GY6平台，而是采用一台全新的、自主研发的150cc引擎。这颗单缸、OHC、水冷引擎最大轴上马力有15hp/8500rpm，最大扭矩有14N·m/5000rpm，工况测试轮上马力也有13hp之多。换算下来，轴上到轮上的传动损耗仅仅15%左右。可以说是在同级别车中做的非常出色的。
实际表现上，FMAX的前段爆发力非常直接且迅速。并且由于是高转速的设计，即使是长时保持8000rpm左右骑行时，动力也不会出现衰减现象。同比其他“标榜运动，实则通勤”的车型来说，FMAX所提供的动力储备能够带来非常狂躁的驾驶乐趣。而小排量踏板车的可玩性，在我看来尽在于此。
我们总说踏板车是“骑士的归宿”。但其实，年长的朋友，因为早已过了追风逐日的热血时光，或许就会选择一款舒适性的踏板车作为日常代步。而如果你正值青春，平时也都是驾驶大排量运动车型玩乐。如果此时需要一款适合日常通勤使用，但又不想是一台“老头乐”的话。那么，类似飞鹰FMAX 150这样的都市运动型踏板车，或许就是你最适合的选择。
P.S.
目前，飞鹰FMAX 150开展优惠活动，预存1200元便可抵扣2500元车款。详情请咨询当地飞鹰授权经销商。飞鹰FMAX 150 CBS版售价：10980元飞鹰FMAX 150 ABS版售价：11980元
