移动应用
金城草蜢200自18年发布以来，凭借着运动踏板的属性以及借鉴雅马哈Force 155的外观造型，在市场上引发了不错的反响。同时200cc级别的排量也让其在踏板领域的动力有明显的优势。
而为了贴合小排量摩托车免购置税的政策，让更多消费者能够用亲民的价格享受购车优惠，金城对草蜢的发动机排量进行调整，推出了150cc级别的草蜢青春版。
金城草蜢200 ABS款的售价为18800元，而在调整为150cc之后的青春版售价为15980元，在售价上相差了2820元，免缴的车辆售价10%购置税约为1600元左右。两相对比之下，新版本的草蜢比前期上市版本虽然减少了50cc的排量，但落地价格也随之下降了4400元左右，这对于消费者而言是个相当不错的福利。
本次上市推广活动的地点设置在了北京狂飙乐园的小型卡丁车场地，同时也在场地中同期开展了试驾体验活动。我们也在场地中感受了一把这台“小号”的草蜢的动力和操控性能。
首先要说的是，即便是发动机排量有所减少，但是草蜢150其他部件和200版本上并没有差别，在车架刚性、避震回馈以及离地间隙上都保持着相同的水准。尤其是它的离地间隙，让草蜢150不仅拥有较强的通过性能，同时在过弯快速躺倒、翻身时有着不错的反馈效果，而且车身倾角也能比常规踏板车型做的更加极限。
动力方面，减小了部分排量之后在动力输出上确实会有些衰减，尤其表现在低速起步阶段，不过维持住油门之后，高转速域的动力爆发依旧具有一定的可玩性。
在具有多个连续弯道和高速弯道的卡丁车场地，草蜢150的操控表现十分轻巧灵敏，高车身给它的高重心能够在快速躺倒时起到有效的帮助作用，但是底盘的大撑以及侧边的排气固定螺栓限制了它的倾倒极限，在达到一定角度时会与地面接触。但此时的状态已经能够满足正常道路行驶中的需求，部分赛道爱好者在后期则需要根据自己的喜好进行相应的改装调整。
源自腾森品牌的运动真空胎抓地表现不错，足以满足日常场景下的用车需求。同时前后皆配备ABS制动，保障了制动的安全性能。
避震性能和之前的草蜢200版本同样偏向运动，在快速转弯时的支撑力度表现不错，不过在日用化场景下就显得过于硬朗，损失了一些舒适性能。
作为一款150cc级别的踏板车，草蜢青春版在可玩性、操控性上的表现都还算值得肯定，不过前卫的造型和激进的定位还是对受众人群有所筛选，同时后续的稳定性也是需要经过市场的考验。但是在降低排量之后，相比草蜢200版本而言的降价力度对于消费者而言也是实打实的优惠。
金城草蜢150青春版售价：￥15980元
