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JJ2S X4 500
这是一个尊贵不凡的风格和创新的结构设计方案。首次被搭载在摩托车上的奇怪四缸发动机，横向的两冲程发动机被置于纵向，并作为主支撑构件。在9000转/分钟时该发动机具有约90匹马力的功率和整个结构重量不超过155千克的特点。
X4：二冲程发动机独特变异
基于小样本再结合四缸的设计造就了JJ2S X4二冲程发动机。以这个专利设计为基础衍生出了一个美妙的作品——JJ2S X4 500原型摩托车。
JJ2S X4 500没有令人信服的品牌名称、也没有诱人的型号名称，似乎它的诞生一切都围绕技术。 JJ2S代表发明人的姓名缩写，它们之间的2代表两冲程原理，X4是指发动机结构，500为四缸排气量500毫升。
由于这款特殊的二冲程结构发动机，从而诞生出了一款新型的摩托车。
模型飞机发动机
显然Synakiewiecz的灵感来自于在模型中使用的飞机发动机。他的想法先制作一架6.5 cc引擎的模型飞机，然后他证明了这款新引擎适用于更大的规模。
由于曲轴箱的特殊设计，所以曲轴润滑是没有问题，这样X4的布局也成为了可能。这是因为它有着一种特殊的曲轴结构，他叫它摆线运动原则。
美丽的简单
通过簧片阀膜片活塞的运动缸壁产生吸力。 缸壁的端口用于进气和排气，混合物在火花塞周围燃烧室被压缩。 另一个动画显示了“hypocycloïde”使曲轴连杆变为不必要，该JJ2S的气缸壁可直接驱动。Synakiewiecz真的做了一个拳击手的配置，有两个汽缸面对对方。
放在车轮上的Ｘ４
X4的独特建造出了一辆完美的两轮摩托车。因此，它是围绕JJ2S建成的一辆摩托车，是X4配套的一部分。所以全车的主要部分都在它的前部，发动机直接螺栓连接后面的车轮，再加上座椅和坚固的支撑框架。
最终以X4为中心的设计理念，使这辆摩托车看起来非常漂亮，X4模块成为了全车的焦点。500毫升的发动机在8000转/分时耗能将小于110千瓦。而且X4的简单结构创造出了唯一一款500cc排量，总重量155千克的摩托车。
