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这5款定制车，无论是从风格还是细节都突出了设计师的完美个性，要了解车子的内在气质，才能挖掘出那份为你专属的气质。
2016年定制复古车，将是必然的趋势！
宝马的R100由曼谷特有的泰式风格的K-Speed Garage操刀，这台最新的“咖啡骑士”基于一台1981年的宝马R100，以及一大堆配件。
副车架被切掉，按上了竞速型的车尾、皮制坐垫；后悬挂使用了升级件，前叉的几何角度进行了修改，配合消光黑的前罩，一股凶恶扑面而来。
尽管小编喜欢更可靠的外胎，可K-Speed却很喜欢用Firestones的轮胎来维持经典“咖啡骑士”的风格。
本田Ascot由MotoRelic操刀，车体由本田标志性的红、白、蓝三色赛车涂装，醒目、简洁、一切零件都呈现出战斗状态。
这台以1982年产本田Ascot为基础的定制车，实在是非常的轻快。
MotoRelic的技师Hailing认为，对待这台羽量级街车主要的工作就是翻新；另外一位MotoRelic的技师Sean Skinner则拆了一台FT500，除去了后车架，装上赛车化的车尾，油箱改造自铃木TS250。
还有各种手工制造的铝合金侧板、前板等，无处不体现着大师的痕迹。
宝马R80/7由工程师Antoine Meister操刀，他已经制作了超过30台定制车，这些令人印象深刻的作品尤其是当中的bmw车款，让其发展了自己广泛的客户基础。
特别是当你听到造出这些尤物的Antoine，还是个在研读法律学位的家伙，你一定会很震惊，再听到他只有25岁，而且没学过任何机械课程的话，相信你下巴都掉下来了。
基于日内瓦和瑞典的实际风格，Meister和Mathieu Dimier合作打造这台scrambler风格的BMW R80/7，取名叫“Geneva-Dakar”。
它像一台原装达喀尔赛车一样，配置了长行程的悬挂、Heidenau K60 Scouts外胎、升高前挡泥罩等。
细长的油箱、隆起的坐垫、环形的车尾裸露的驾驶位置都透露出精益和积极，Domimo的扭油、Accossato的车把和操纵杆、简化过的开关、颜色相配的点火线路等，Antoine力求在这些小细节上达到完美。
Triumph Bonneville由Tamarit操刀，改装风格是现在爆红的scrambler，原因是凯旋发布的Bonneville车系中，缺少这一风格的英式版本。
它不像杜卡迪在迎合大众口味上做了100%努力，不像宝马已经有火热到爆的NineT。
无论如何，scrambler风格的定制届里不缺乏领袖，比如来自于西班牙Alicante的“Ronin”，Tamarit最新的scrambler车款是以日常实用为目的来设计的。
由一台2004款的Bonneville改装而来，耗时45天完成。
特点是Tamarit自家研发的配件，比如车座、大型挡泥板等。并且配上Ronin所做的超漂亮漆面，将使每台车有其独特的风格。
雅马哈的Yard Built计划几乎是129年来最具市场价值的一次活动，因为它聚集了几乎世上所有有才华、有远见的制造商和制作人。
最近一次的Yard Built更是让我们耳目一新，这款基于XV950的Tracker风格改装车，出自意大利Moto di Ferro旗下的Venice之手。
Marco Lugato 和他的团队在基于：越野路面、赛道骑行、锻造工艺、工业设计等，最后把目标描述的很意式风格。
那一台原厂为bobber风格的摩托车，改造成street tracker风格不是件易事，只是Moto di Ferro团队对于这点非常在行。
最后，我们很开心能为您带来这点开胃小菜，正餐将在接下去几周里为你们呈现。
