踏板摩托车在香港等粤语地区称为绵羊,英文Scooter音译为速克达。如果说什么类型的摩托车在都市中骑行最为方便,毋庸置疑是踏板摩托车。踏板摩托车操作简单,灵活机动,储物空间大,驾乘舒适,尤其是女性用户可以穿高跟鞋和裙子驾驶摩托车,不会像骑跨骑摩托车那样给自己招致尴尬,正可谓美丽和便利俩不误。
目前我们国内的踏板摩托车以日、台系产品居多,随着摩托用户需求的多元化欧系踏板开始走入我们的视线。欧洲著名的踏板车生产厂家有比亚乔、阿普利亚、凯旋、标致等,这些大品牌的踏板车各有特点,比亚乔、标致公司更是以踏板车作为主打产品。欧系踏板摩托车的特点是外形大气稳重又不失时尚,中尾速性能出众,用料扎实且制造工艺严谨,超稳定的操控。结合欧洲用户和路况特点,欧系踏板还普遍具有几种特特征:轮胎普遍采用大尺寸的宽胎,远近光独立的双灯设计,有良好的动力性尤其是中尾段速度,座椅宽大而且舒适,车架设计稳固明显运动取向,减震行程长等等。但是发动机的震动和运转噪音抑制普遍不是欧系踏板车的强项,再就是局部功能性设计不如日系踏板车来的人性化和细腻。
标致SPEEDFIGHT3
近年来,摩托车用户已经不在将摩托车单纯的作为交通工具来使用,摩托车车被广泛应用于运动、旅游和休闲等方面,甚至说是一种“玩具”。更多的年轻骑手也开始走进赛道,体会摩托车的速度与激情。本期“培你选车”给大家推荐的是两款欧系125cc运动踏板摩托车:标致Speedfight3和比亚乔台风,当狮子遇到台风将会怎样。
比亚乔台风125
让我们先看看两车的配置对比:
车 型 |
标致SF3 |
比亚乔台风 |
---|---|---|
长*宽*高 |
1908x715x 1135mm |
1947 x730 x1130mm |
轴距 |
1319mm |
1355mm |
整备质量 |
119kg |
122kg |
引擎排量 |
124.6cc |
124cc |
引擎配置 |
四冲风冷单缸 |
四冲风冷单缸 |
压缩比 |
10.6:1 |
10.5:1 |
最大功率/转速 |
7.5Kw/8500 |
7.2Kw/8250 |
最大扭矩/转速 |
8.9N.m/7000 |
9.0N.m/7000 |
缸径x行程 |
52.4 x57.8mm |
57.0 x48.6mm |
制动系统 |
前/后盘式制动 |
220mm盘式制动/前,鼓式制动刹/后 |
油箱容积 |
7.5L |
7L |
轮胎规格 |
130/60-13前 130/60-13后 |
120/70 - 14前 120/70 - 14后 |
最小离地间隙 |
136mm |
175mm |
表显最高速度 |
110km/h |
105km/h |
指导价格:13800元
特点:外形有战斗气息,配色鲜明,规格配置高。
遗憾:欧系动力特征不明显,整车品控有待提高。
标致SPEEDFIGHT3
基本介绍:Speedfight3 是名震欧洲赛车界的传奇车型Speedfight 家族最新产品。自上市至今,从SF1-SF2-SF3 累计销量已经超过60 万辆,是目前欧洲小排量运动踏板保有量最大的车型。Speedfight3是一款极具赛道风格的专业运动踏板,整车动感流线型外观,搭载标致最新125CCWET 全球通用平台高效发动机(夏杏代工),最大功率7.5KW,急速爆发,前后双碟刹制动、倒置前减、气囊后减,电子仪表等配置,更能让您感受标致摩托无与伦比的专业运动踏板车技术。该车型曾一举夺得法国踏板拉力赛2010 年度总冠军,将精湛工艺的精髓完美融入热血赛车当中,为这款经典车型注入赛车基因。
标致SPEEDFIGHT3
优点详解:SF3高速驾驶稳定性明显,震动控制比较好,操控非常流畅、13寸扁形轮胎、外形战斗、很高的回头率。倒立式前减震、辐射式大活塞卡钳、前后碟刹制动及制动钢喉、后氮气瓶减震,原厂配置非常高,整车几乎不需要再改装。车载12V取电插口,有指针转速显示的综合仪表,中置油箱加油口等人性化设计。
标致SPEEDFIGHT3
缺点详解:前、后减震有渗油现象,后制动有轻微异响(非个案)。油门响应不顺畅及怠速不稳。发动机传动部分品控有待提高。
标致SPEEDFIGHT3
指导价格:14200元
特点:阿普利亚血统,做功、材料上乘,性能稳定。
遗憾:噪音稍大、无侧支撑、油耗偏高。
比亚乔台风125
基本介绍:世界顶级踏板车品牌旗下主打运动风的产品,让你感受到前所未有的欧式机车运动快感。比亚乔台风(SR125)作为阿普利亚同平台开发的运动车型,拥有阿普利亚成熟的技术,保持纯正的欧洲踏板的风格。比亚乔享有世界踏板车之父美誉,在机车制造领域已有百年历史。2004年收购品牌阿普利亚,在新技术开发和运用方面取得一系列突破性进展。台风125有非常高的实用性、可靠性,又不是个性和驾驶乐趣,忠于阿普利亚supermoto的设计灵感:“特点鲜明、简洁主义、样式紧凑”。比亚乔Apirlia SR MOTARD125赛车征战全国公路摩托车锦标赛 (CRRC), Aprilia SR MOTARD 125无论是在外观造型还是在车辆的整体性能方面都获得参赛的车手、观众、媒体的一致好评。该车型作为Aprilia同平台开发的运动车型,充分吸取了Aprilia成熟的赛车技术,表现出了卓越的加速性能、令人惊喜的操控性及高转速性能。
比亚乔台风125
优点详解:外形时尚、动感、个性。驾乘舒适、座椅宽大。14寸轮胎设计提供了良好的通过性和稳定性。技术成熟可靠,性能稳定。整体做工、质量在国内属上乘之作。动力充沛,中、尾端段加速感明显好于头段。过弯时的操控感非常稳。
比亚乔台风125
缺点详解:作为运动踏板提速和极速表现中庸且没有转速表。没有侧支撑,日常使用稍有不便。油耗偏高,平均油耗3.5-4L/百公里。启动和运转噪音稍大。保养维修便利程度不如日系踏板。前置储物空间小,从前置储物盒和下置座桶和拿取物品不方便(座桶开合机构是独立)。
比亚乔台风125