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提起Terra，相信大家已不觉陌生，早在去年重庆摩展上，Terra系列已经发布，同时公布了价格，TERRA 150ADV版：17800元；TERRA 150标准版：16800元。
该系列一发布，在车友间引起了轩然大波，16年重庆摩展上，不仅是小乔发布新品最多的一次，也是首次发布多功能车型，其粗犷的外观，强大的通过性，获得业内人士和车友的广泛关注。但这两款车型正式上市时间却推迟至17年，这其中究竟有什么原因？请听小乔为您详细介绍。
Terra150 ADV和Terra150标准版最突出的改进就是发动机部分，其搭载的DOHC四气门水冷发动机，排量增加至150CC，配置国际6档变速，转速在7500转时便能输出14Nm最大扭矩，而最大13.3Kw功率（约和18匹马力）在9750转时爆发。动力更强，输出提前，通过性更好，驾驭更轻松。
17款Terra150 ADV和Terra150标准版在外观上并没有多大变化，但增加了更多配置，新增LED转向灯、中央驻车支架、USB接口、双闪灯等功能，为长途骑行提供了极大的便利，并且售价不变。
Terra150 ADV轮胎规格为前90/90-21；后130/80-17配合铝合金超轻轮毂，为轻量化做出了突出贡献，加之升高排气、PP材料发动机护罩、51齿牙盘、直径41毫米182行程前减震和减震防尘罩、散热器护罩等配置，让Terra150 ADV拥有出色的通过性。
此外，Terra150 ADV拥有加高风挡，减小骑行风压；配置拖车架的设计，更显专业；Terra系列标配的升高的加宽车把，让车辆更具操控性；超大的座垫设计，让骑行更舒适；这些配置有效缓解长途骑行带来的疲劳，再配上宽大的后尾架，预留了尾箱安装孔，方便长途骑行。
Terra150 ADV和Terra150标准版采用双翼梁车架，配异形后平叉设计，虽不是铝合金结构，但这并不影响它在保证车身刚性的前提下还拥有126KG（标准版为120KG）的超轻车重。
在安全方面，Terra150 ADV和Terra150标准版延续了欧系机车的严谨，前制动采用双活塞卡钳配300mm碟刹盘，后制动采用单活塞卡钳配218mm碟刹盘设计（标准版碟刹盘尺寸为前：280mm；后218mm），钢丝编制油管，提供强大、稳定和输出线性的刹车性能。
接下来要介绍的是基于同一平台打造的Terra150标准版（以下简称标准版），而标准版的设计与ADV版的外观区别首先是位于车身前的鸟嘴，这是目前最受车友欢迎的设计。
然后，标准版的轮胎规格为前100/90-18；后130/80-17，同样配置铝合金超轻轮毂，规格较小的风挡，在高速驾驶时车身稳定性不易受到横风影响，这样的设计更适合于公路驾驶，在过弯时更加稳定。
此外，标准版前减震配置直径37毫米160行程减震，这样的设计使标准版在铺装路面的操控性更强。同时，在功率和扭矩输出不变的情况下，标准版的整备质量比ADV版少了6KG，仅有120KG，拥有更好的推重比。
