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自2015年银钢发布小怪兽以来，新颖的外形吸引了很多的关注，也带来了可观的销量，但随之而来的仿品也让一些不太了解内幕的消费者，感到了困惑，为什么看似一模一样的车，售价有差距呢？
今天我们就通过实车对比的方式，看看仿品与银钢原厂的，都有什么不同！一方面让购买者能够知道优劣所在，另一方面也提示如何辨别真伪。
最能从观察上来分别的，就是产品的细节，先看配套部件的。
油箱护罩的装饰网，银钢使用的是有质感的金属网，而仿品则使用了简单的塑料件。其他部件也有相同情况。
焊点区别也很明显
铸铝件的情况也不容乐观
简单聊一下螺丝的表面处理镀锌，方法有：基体材料/镀覆方法·镀层名称镀层厚度·后处理其中后处理分为镀白锌c1b、镀彩锌c1c、镀深色铬酸盐（分黑锌c1d(h)和军绿色c1d(j)）。其防腐蚀性按上述顺序递增！
还有一种工艺是发黑涂油，工业紧固件使用的多，因为它最便宜且看起来不错，但表面涂油一旦们没有了就没有任何防腐能力，即便在有油的情况下，在盐碱环境也只有3-5个小时的防腐能力。
银钢和仿品在全车各处的螺丝都能体现用料的成本投入不同，发绿色的在成本上比白锌彩锌高不少。
虽然是模仿，但银钢还是坚持自身品牌，仿品却堂而皇之的贴上了“DUCATI”
仿品在车身附件上也是也能少就少
仿品的发动机，虽然有力帆的LOGO，但在力帆的官网并未查到这款机器，且行内消息，力帆原厂的卧缸125电启动发动机，售价约1000元，而小厂仿品只有600元，性能优劣无需多想。
仿品完全不顾环保法规要求，或者说它们在生产之初就没考虑过上牌照的问题，都是一锤子买卖。
刹车配件作为安全，绝对不能马虎，但仿品确实没用心去做。
一些安装的细节也显示出仿品的糊弄
试驾骑行时，感到仿品的换挡比较别扭，仔细观察发现端倪。
最不可接受的问题出在轮胎上
可见，仿品使用了连参数都达不到的假轮胎，这是很卑劣的，为了偷省成本，已经不顾安全和基本外观了。
经过简单试骑，发现骑乘也存在不同，视频如下：
银钢小怪兽：
仿品：
单缸发动机不可避免会有震动，银钢小怪兽的震动会在高转速区域比较明显，而仿品的发动机可以说从中转速就不断传来，冷车启动也比银钢发动机要逊色的多，刹车系统可以感觉到银钢小怪兽的相对比较细腻，有一定的渐进可控，仿品的刹车稍微差一些，且比较生硬。
通过简单对比，我们就已经发现仿品在很多的地方使用了低端劣质的配件，如果我们深入调查，恐怕发现的远不止这些，如果有人觉得低价格能买到好品质，那真的是痴人说梦了，当唱着小歌曲吃火锅的路上不幸抛锚，才后悔莫及，也许会让你错过一万年不会重来的真挚爱情！
