RC390到底值不值 - 橙色日主角的日后分析

KTM的RC390自去年的重庆摩博会亮相之后，一直为全包跑车迷的关注，虽然DUKE390也在热卖，但不是全包跑车，就像更多的男孩子只喜欢高达而不是芭比娃娃一样，是难以切换的。

经过KTM橙色日活动的发布，RC390正式走入摩友眼中，可以购买了，问题也就来了，它到底值不值呢，很多没有机会试驾的摩友，都期待这个问题的公平答案。这里不仅有只能接受全包跑车的运动车迷，还有跑车街车都能接受的准运动车迷。

首先来分析一下最敏感的一点，价格。和RC390存在竞争关系的，目前只有川崎的NINIA250系列、本田的CBR300R、CBR500R，潜在的还有雅马哈R25和R3以及川崎的NINJA300,宽泛一点就包括川崎的Z250系列、KTM自己的DUKE390，川崎的ER6N等。

先看价格分布：

做成曲线图就是这样，排列非常紧密的一个上升曲线，看来厂商们在置顶价格的时候是费过心思的，没有价格重合，让你一路都有选择。

从价格看，如果是想选全包跑车的话，Ninia250系列，CBR300R系列，RC390，CBR500R发生正面冲突，其中Nijia250SL具有明显的价格优势，但缺点是排量小，同样排量小的Nijia250虽然排量也小，但其双缸的发动机有着很大的吸引力，国内骑了几十年单缸的摩友，太渴望多缸车了。

接下来是CBR300R，同样由于单缸的缺点，加上上市较晚，几乎不敌Nijia250，靠着本田多年的口碑也有不错的销量。

再往上走，就是RC390了，价格上比更贵的CBR500R abs便宜了很多，优点是外观漂亮，配置较高，性能却不输多少，极速基本相同。缺点是单缸发动机，幸好几乎没有多余的震动，真正骑起来不同也就是排气声浪。

这几个品牌的产品品质都令人放心，价格接近则性能也接近，因此最影响购买与否的因素是价格，对比起来，RC390真正的劲敌是川崎的Nijia300和雅马哈的R3，此两款车的进入国内时间未知，所以，现在RC390还是一个能满足一定需求的车型。

通过试驾，也可以体会到，RC390的操控非常适合驾车经验不十分丰富的骑士，车辆轻盈，让你感觉就算它倒下去了你也能救回来，动力线性，低中高速都让你有力可用又不至于太突兀，刹车和轮胎给人充足信心，没有太高的极速也在一定程度上给予了安全，实际上大约180KM/H的速度也没什么社会道路可以去跑。

结论：经济允许情况下，值得购买。