移动应用
当时 ，本土很多家庭生活条件不断改善，交通工具也逐渐从自行车过渡到摩托车。
手拿大哥大，脚踩大HONDA，腰别BB机，戴个小墨镜，小伙立马娶娇妻。对，别小瞧你爸，当年他就是全汕头埠最靓的仔。 70年代以来，台湾的机车发展深受日本的影响，而改革开放后，中国大陆的摩托车，则深受台湾和日本的共同影响。特别是在80年代~90年代，许多改开的前沿城市，总能看到台湾上市不久的新车型。日本和台湾地区的摩托车行业，对中国大陆的机车行业乃至机车文化的形成和发展，影响至今。 所以，当年的小伙砸们，都开什么样的摩托车呢？本文将作不完全考古，扒拉一下当年在汕头埠马路上出镜率最高的几款摩托车（排名不分先后）
1.名 流100
台湾地区的阳光机车公司，是第一批抢滩中国大陆市场的台湾机车企业之一。阳光名流100，就是在当年畅销产品之一。这种摩托车的原型最早可以追溯到70年代的日本名流50。当年在汕头的马路上，随处可见黑色版本的阳光名流100。直到现在，偶尔还能在路上捕捉到几只老名流的身影，这侧面反映了名流100当年在汕头的超大销量和超长生命周期。
阳光名流当时领风潮之先，使用了微电脑控制系统
这种外观颇有棱角的车子，采用的是行星齿轮变速传动系统，这种传动系统的特点就是，当车子加速过程中，会出现三段式的“卡顿”，类似于爬楼梯，具有十足的机械感。现在的摩托车，多用CVT无级变速，提速过程丝滑顺畅。名流对小时候的我最大的吸引力在于它的转向灯声音，拉长的“滴滴声”和巨大的音量，十分具有辨识度，一听就浮现出名流的模样。 名流正如其名，当年它是车友圈中的“名流”，80年代末兴起的机车贴纸，一开始就是从名流开始的。
本田CG125
它是一代男人的记忆代名词。当年的本田CG125堪称摩托车中的法拉利。整车进口让它售价高昂，即便如此也依旧一车难求。CG125最突出的三个部位是皮实的坐垫，突兀而复古的大灯和“寿命无限”的发动机。在当时，这种坐垫非常适合崎岖的道路和工地，符合那个热火朝天的年代设定，同时，1.8L的发动机又能保证充足动力，并且结构设计极其合理。要知道，这款发动机最初诞生于上世纪70年代末，直到现在还在被厂家使用。
当年，这台男装摩托车最吸引我的地方在于它的启动声音，低沉咆哮而有力，开起来又十分安静稳重。笔者的舅舅曾是本田CG125的拥有者，拿着一个黑皮包、还有一个砖头般的大哥大的形象至今印刻在我脑海中。 本田CG125在进入国内后，成为了仿造和合作的对象。最著名的是幸福125摩托车。这种国内仿造CG125的男装摩托车，采用日本原装发动机，外观造型与CG125并无二致，只是多加了链壳，并可选装前挡板。
乌鲨仔 乌鲨仔，永远活在一代汕头人心中的神车。这种来自于日本本田的神车，原名路易90。放在今时，它在汽车界的标的物应该就是师出同门的本田飞度了。本田路易90的最大特点在于小巧和皮实耐用，极其适合代步和上班买菜用。面对汕头市区狭小的道路简直得心应手。
在90年代，乌鲨仔在汕头的市面价格达到了2万多，这在一个工资只有几百元的年代，可谓天价，但价格丝毫不影响它在本土的销量。
很多人的机车人生，就是从乌鲨仔开始的。从这一点也可隐约看出，当年赚钱的难度系数比今时今日要低很多。这种90CC的二冲程机车外观朴实无华，但操控与速度俱佳，笔者最初的童年时光，就是站在乌鲨仔的踏板上度过的。
本田路易90在民间还有另外一个称呼：乌狗仔。路易90的巨大在中国大陆的巨大成功，也引来了台湾的关注。台湾三阳机车便以路易90为原型，仿制生产了三阳大路易90。
大路易90体型较路易90大，动力却比它的祖师爷还稍有逊色，发动机声音也较为松散，不甚紧实。车身侧面大大的“大路易”贴纸，颇具台湾机车的特色。
就是这款……
大鲨
在某个时期，大鲨是汕头年轻人特别是学生弟的心头好。大鲨是本田125的昵称。在90年代，一台本田125的售价高达3万多元人民币，同样是身份的象征。立缸水冷的设计，让这台经典名车的性能傲视群雄。经典的外观，则让同行竞相模仿。同时代大名鼎鼎的风速机车，在外观上就借鉴了大鲨。
很多中学生会把大鲨停在学校后面的停车场，或者是寄停在门口的小卖部。放学载个女同学也是比较酷。
不要问我为什么知道，嗯……
阳光豪迈
台湾的阳光豪迈最早引进于20世纪90年代中期。当年最高售价20000多元人民币。125cc让它拥有媲美市面上任何一款踏板车的动力。这款脚踏车在加速阶段的发动机声音清脆却极其有力，在进入汕头本土市场后，豪迈立刻在工薪一族中成为“网红“。很多女同志开的就是红色的阳光豪迈。
豪迈简洁优雅的外观，以及不俗的动力，让它得到了一个“不死鸟”的称号，但同时也让它频频成为盗车贼的下手目标。
当年，豪迈在台湾的广告，也是让人眼前一亮，整体调性十分“豪迈”。
本田王CB125T
天王级别的本田CB125T，民间绰号本田王。本田CB125系列最早生产于1979年。而在90年代风靡大江南北的就是它的第二代产品，CB125T。本田王魁梧的外观造型，与男性的力量十分相衬。本田王虽然身姿魁梧，但却经济省油，百公里平均油耗2.1L。而且发动机内部结构合理，十分耐用。当年，如果你有一辆本田王，可能会让妹子倒追吧……本田王的标志性部位是显眼的双排气，十分拉轰；并且喇叭声音要比同时期其他车型高出不少分贝。
和本田王同款，还有铃木王GS125。外观与本田王有部分相似之处。这里就不展开细讲。
阳光A博士
阳光A博士，是踏板车里的豪华旗舰款。A博士150又称Apex150，是90年代中后期光阳推出的一款大型车种。这时的光阳已与本田分家，所以Apex150其实是真正意义上的台湾车种。
Apex150采用四行程水冷引擎，配备也十分豪华，勘得上是一款旗舰车种。前置的加油孔、V形内置把手、足够大的置物箱、分离式坐垫、多重反射大灯、多重反射尾灯+LED、后乘客靠背垫等等，在当时都是崭新的突破。 该车款的设计取向是舒适、休旅、休闲，适合长途旅行的人们骑乘。当年阳光A博士在汕头并不是主流，但不乏拥趸。有的本土车主在提车后，还在车上加装了音响。一路高歌，十分“非主流”。
2.在这里，再介绍两款现在路上常见的小众车型。这两款车型虽然大家经常看见或耳熟能详，却不一定知道他们的“底蕴”。
鬼火
鬼火是雅马哈旗下的一款经典车型，采用台湾山叶雅马哈100cc发动机。因为外观酷炫，且动力强劲，并且易于改装选配，深受年轻群体喜爱。在80 90年代的台湾地区，雅马哈鬼火是“潮流”的象征。在传入中国大陆后，鬼火逐渐演变成“无证驾驶”和“嘈音扰民”的代表。
小绵羊
小绵羊的经典造型同样来自雅马哈设计师之手，原型是雅马哈Vino。早期的Vino车系靠的是电镀制品、圆弧的车身曲线以及咖啡配色带给人可爱又复古的感觉。原先的Vino车系都是二冲程车款，后来雅马哈在原本的Vino外型下改制成四行程并装置了水冷系统。这种车型一经上市，便成为许多商家“模仿创新”对象。汕头的大街小巷，随处可见vino外型的电动小绵羊。
虽然时光流逝，很多细节早已模糊，但是它的轮廓却留在了摩托车身上，成为一种文化的记忆。也许很多经历过的人如今看起来，会感觉这像布丁上薄薄的焦糖一样，回味充满了浓郁的香甜气息。
PS：请有缘人点亮“在看”，您必定手有余香
