移动应用
“电动摩托是未来”，而这样的未来已经离我们越来越近了。今日的电动摩托，不再仅仅代表着省油、安静、零排放，从普通的踏板到街车、越野车，再到超级跑车，全球电摩产业正向着多样化快速发展，让人感叹，电摩竟然也可以玩出如此多的缤纷花样来！电摩无疑已成为摩托车产业技术发展的最前沿，我们有理由相信，未来的电摩有着无限可能。
胡斯瓦纳 EE5
Husqvarna近年来在全球成绩斐然，算得上是家喻户晓的摩托车品牌了，然而在电摩领域似乎一直畏缩不前。不过现在Husqvarna终于迈出了尝试性的一步，为越野系列增添了电动版的新成员EE5。人们惊喜地发现，原来电动摩托也可以有点野！
这款迷你型越野车的造型结合了凹凸不平的酷酷的轮胎、结实的前叉、瘦长的挡泥板和裸露在外的发动机，正是胡斯瓦纳越野车的风格，只是将发动机换成了电机。
它的性能相当于一辆排量50mL的普通越野，电机功率5kW，使用907瓦的快充锂离子电池。虽然功率小，然而它的瞬时扭矩却是其他小型燃油发动机无法相比的。也许EE5看起来有点像孩子的玩具，但千万不要小瞧它，它可是实实在在的越野车，装配了同701车型相同的WP顶级减震，还有对应不同级别车手的六种骑行模式。体积小、噪音小、操作简单，性能也不赖，EE5非常适合入门级骑手培养对越野车的兴趣，并使他们在早期就建立起对胡斯瓦纳的品牌忠诚度。
EE5将在今年夏天和消费者见面，希望胡斯瓦纳也能早日推出街道版电动摩托。
Torrot MUVI
Torrot 也许在国内并不为人所熟知，它是西班牙领先的电动车制造商，从2011年开始至今，以生产电动摩托为核心业务。Torrot 的产品体现出强烈的革新意识，外观新颖时尚，运用高科技元素，设计尊重可持续发展。电动车注重舒适、耐用、方便日常通勤。公司旗下的热门产品包括VELOCIPEDO——Torrot独创的介于轻便摩托与汽车间的三轮混合型摩托，以及MUVI踏板车。MUVI享有很高的人气，是西班牙销量最高的电动踏板摩托。
目前，MUVI系列又推出了2019年新款：City 和 Executive。2019款MUVI在性能上有了进一步的提高，号称是市场上最先进的电动踏板摩托。车架实现轻量化，后减震也采用了创新设计，因此车身非常轻巧，仅重85kg，操作起来也更加方便灵活；搭载的锂电池为可拆卸，可在公共充电点、库房、办公室进行充电，充电时间4小时，时速最高60公里，续航里程最高100公里。3000瓦的强大电机带来优异的加速和负载能力。
MUVI实现了真正的智能化，它的内置电控系统可与智能手机连接，用户可以通过手机APP对踏板车的能耗等进行设置，并且还可以像特斯拉汽车一样，享受工厂的远程诊断服务。
除了基础款，MUVI还有一款Business 商务款踏板，能够按客户要求进行改装，目前已用于摩托共享、警务、医疗救护、物流等多个领域，根据用途不同搭配不同的支架和尾箱，可以说是很全能的一款电摩了。
哈雷戴维森 LiveWire
在电动摩托火热之时，美国老牌的摩托制造商哈雷自然不甘落后，在传统摩托行业哈雷的地位不可撼动，现在它同样想要成为摩托车电子化的世界引领者。在米兰车展上哈雷早早展出了它的第一款电动摩托LiveWire，可以看出与以往的哈雷大不相同，是一次彻底的创新，让哈雷的粉丝们非常期待，而今年哈雷终于公布了LiveWire的详情。
LiveWire被哈雷称作“来自于未来的摩托车”。新车彻底颠覆了哈雷的固有形象，一改以往的老派作风，变得科技感十足，新潮前卫。独特的烤漆颜色（黄色或橙色）与黑银三色相间，肌肉线条突出了力量，让人眼前一亮。显然，LiveWire意在吸引追捧潮流的年轻精英群体。
当然LiveWire并不是徒有其表。哈雷想要通过这款车证明，骑电动摩托甚至比普通摩托更有趣。LiveWire采用了傻瓜式的简单操作，无需释放离合器，无需换挡，只需轻轻转动手腕，便可直接启动；永磁电机能在瞬间输出100%的扭矩，赋予了LiveWire爆表的加速能力，能在3.5 秒内从零提速至时速大于90km，单次充电续航里程117km。电机和电池被放置在车架低处以降低重心使操控更灵敏；与电动汽车类似，该车的再生制动系统（regenerative braking），可将刹车时产生的动能回收转为电能，辅助应对交通堵塞时走走停停的状况。充电也是非常方便，可以使用标准家用插座充电, 一夜间即可充满，也可以在任何直流快速充电站充电。
车身采用SHOWA前后全可调悬挂，米其林与哈雷合作款的优质Scorcher120mm、180mm前后轮胎。作为哈雷高科技类别的主打产品，LiveWire的电子设备非常完善，10.9厘米触摸显示屏显示速度、电池状态、导航和警报提醒。令人惊讶的是该车竟然提供了多达7种骑行模式，包含四种预定义运动模式和三种自定义模式，多到让驾驶者有些无所适从了。
LiveWire目前已开始接受预订，并会于2019年秋季在北美和欧洲地区出售，售价29,799美元，目前还不确定是否会进入其他市场。希望这款车的能力无愧于高昂的价格和车迷的期望。
Energica Ego
被誉为“摩托车界特斯拉”的意大利新兴电动车制造商Energica前不久再一次成为焦点。Energica被选为2019 年首届MotoE World Cup（寂静纯电赛事）的独家供应商。MotoGP作为全球最顶尖的摩托赛事，在向电动转型的初始首先相中了Energica，足以证明其不凡实力。Energica 为此在旗下Ego系列的基础上打造了MotoE Ego Corsa作为比赛用车，在这之后顺势而为，推出2019款新车街道合法版电动超跑Ego Sport Black，以Ego Corsa为原型制造，最大限度上还原了赛车。
2019款的Ego有一系列的更新和提升：包括有六级干预的牵引力控制系统，ABS电子刹车，Bosch ABS和前轮翘起抑制系统；标配巡航控制和节气门控制系统；加热手柄也是亮点，带有四个动力分级；车头灯可显示充电进度；充电系统优化，添加了静音充电模式，可设置自动停止充电的时间，最重要的是快充模式下充电速度快了15%。
Ego的性能高到令人咂舌。电机功率107kW，最大扭矩200N m，能在3秒内从零加速到时速100公里，最高时速高达240公里，快过部分超跑；续航里程150公里，快充模式下25分钟可充85%的电量，110-220V电源下3小时充满，电池重复充电1200次后仍可保留80%的初始容量。
Ego的电池、变频器、充电器和ABS防抱死系统均由“大脑”VCU整车控制器集中管理控制；配备了经济（Eco）、标准（standard）、雨天（wet）、运动（sport）四种骑行模式及四级再生制动模式；还有Park Assistant 功能，能够控制车辆以2.5公里时速缓慢来回移动，辅助停车、上坡或应对交通繁忙的状况。总之，Ego的强大，让人不得不服。
Arc Vector
英国初创公司Arc最近推出了它的第一款摩托——Vector，据称是世界上最先进的电动摩托，可以看到Arc将许多突破性的想法在这辆车上加以实践。
Vector看起来像科幻片或异次元里才会出现的摩托车，外观完全打破常规，展现出惊人想象力。车身由轻量碳材质手工打造，使用三星高尖端模块电池，整车重量220kg，相比同类产品轻了60公斤，达到了同类产品中最佳的动力重量比。车架强度据称达到了MotoGP 的赛事级别。
399伏电机可提供城市驾驶时续航里程320公里，高速公路续航里程200公里；经新欧洲标准行驶循环（NEDC）测试，Vector的续航里程最大甚至可以超过600公里，仅需3.1秒即可实现0到100公里每小时的速度，最高时速超过190公里。
在Vector身上，人机交互（HMI）概念被提升到一个全新的高度。摩托配备了Zenith交互式头盔和智能骑士服。头盔与Hedon合作开发，通过（HUD)抬头显示技术，将骑手所需的信息投射在头盔前部，使其能够专注于前方道路；驾驶者还能通过头盔的后置摄像头获取后方路况。戴上头盔，就仿佛变身成为科幻片里的主角，获得了钢铁侠一般的全能视角。
骑士服运用触感技术有三种模式：城市模式专注于安全性，通过在肩部轻敲提示骑手盲区内的车辆等潜在危险；运动模式利用传感器告知骑手行车动态参数，提供渐进式的反馈，告知摩托车状态是否达到极限。比如骑手越用力刹车就能收到越多反馈。
这样的高精尖产品不便宜，售价90000英镑，不过相信Vector一定能为驾驶者带来新奇又刺激的体验。
Lightning Strike
美国摩托车制造商Lightning成立于2009年，致力于制造高科技、高性能的电动摩托产品。Liightning的产品追求简单的操作、多样化的功能和非凡的驾驶体验。其代表作LS-218突破了电动车的速度极限，成为驰骋赛道的超跑神话。
今年Lightning 宣布将会发布新一代电摩Strike，据悉是第一款针对大众市场的高端电动摩托。Lightning承诺这是一款各方面都会轰动市场的超强摩托。从发布的数据看Strike的性能相当惊艳，Strike的续航里程241公里，最高时速也有241公里，快充35分钟即可充满。然而Strike的价位目前定位在13000美元左右，在同类的摩托中算是非常物美价廉了。
Strike的具体详情目前还未发布，它将会于今年上半年揭开神秘面纱。就Strike的高性价比而言，它定会成为今年的焦点。
