2020款本田CBR1000RR-R SP与2020款YAMAHA YZF-R1M比较

CBR1000RR-R SP发动机：4缸/每缸4气门/ DOHC /水冷/最大压缩功率13.0: 1 /气缸尺寸x冲程: 81mm x 48.5 mm/容量999.9CC。

YZF-R1M发动机 : 4缸/每缸4气门/ DOHC /十字曲轴/水冷l最大压缩功率13: 1气缸尺寸x行程: 79mm x 50.9 mm /容量998cc。

CBR1000RR-R SP最大功率:160kw/14,500rpm或214.5马力,最大扭矩113N·m/12,500rpm。

YZF-R1M 最大功率:147.1kw/13,500rpm或197.2马力，最大扭矩在113.3N·m/11500rpm。

CBR1000RR-RSP :六速变速箱,带有多个湿式离合器,与离合器和快速换挡器堆叠在一起,但未指定为单向或双向。

YZF-R1M :变速箱六速,带有多个湿式离合器,带有2向滑动离合器和快速换挡器。

减震系统

CBR1000RR-RSP :前减震器,倒置轴, 43mm Ohlins NPX轴,电动阻尼调节套件, 125 mm 后摆臂，双铝臂OhilnsTTX36单声道减震器调节装置,长度为143mm 。

YZF-R1M:前减震器,轴尺寸为43mm。Ohlins ,带减震调节系统,为120mm。后铝制双臂双臂配有120毫米OhlinsNPX减震器调节装置,电动减震装置。

制动系统

CBR1000RR-R SP : Brembo M4.32 ( stylema)双径向安装卡钳,带4个可调节ABS的活塞。适用于330mm盘式制动器/后方Brembo浮动卡钳。

YZF-R1M :带ABS的4活塞径向卡钳,与330mm盘式制动器/后方Bremb组合。

轮胎

CBR1000RR-RSP : 前后17英寸铝合金轮组。分别为120/70 ZR17和200/55 ZR17轮胎

YZF-R1M : 前后17英寸铝合金轮组，分别为120/70 ZR17和200/55 ZR17轮胎

车架

CBR1000RR-R SP车架组:铝合金复合车架

YZF-R1M :铝合金主架/镁副车架

尾部长度和倾角

CBR1000RR-RSP : 24°/ 102毫米

YZF-R1M : 24°/ 102毫米

轴距

CBR1000RR-RSP : 1.455毫米

YZF-R1M : 1,405毫米

车身尺寸

CBR1000RR-RSP : 2,100x 745x 1,140毫米

YZF-R1M : 2,073x 690x 1,165毫米

座椅高度

CBR1000RR-R SP : 830毫米

YZF-R1M : 860毫米

油箱容量

CBR1000RR-R SP :16L

YZF-R1M : 17L

整车湿重（满油状态）

CBR1000RR-R SP :201KG

YZF-R1M : 202KG

CBR1000RR-R SP : 固定式小翼整流罩,遥控钥匙,本田电子转向减震器( HESD) 3级,线控油门( TBW) , 博世6级轴惯性测量单元( IMU) , 本田可选扭矩控制(HSTC )9级,功率模式(P)5级,发动机制动管理(EB) 3级,车轮控制(W)3级且可以关闭,启动模式(启动控制)可以根据环境, Ohlins电子控制(S-EC) , 后部提升控制和TFT-Display进行设置。

YZF-R1M :碳纤维整流罩，线控骑行( RBW) ,  博世6级轴惯性测量单元( IMU) , 发动机制动管理( EBM) , 动力传递模式( PWR) , 倾斜角敏感牵引力控制系统(TCS) , 滑动控制系统(SCS) , 升力控制系统(LIF) , 发射控制系统(LCS) ,动态Ohlins电子赛车悬挂,可变进气系统, GPS数据记录仪, TFT显示。