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不知道行情的摩友肯定就会说：不就是一张摩托车牌照嘛，能有多值钱，最多也不会超过一万吧，毕竟上海的汽车牌照也才八九万啊，那你就真的是不了解摩界车牌的行情，上海一张沪A沪B的摩托车黄牌照能抵一辆奥迪A6了，大家都知道上海是一个饱受拍牌之苦的地方，汽车牌照一直在涨，从一万多涨到了八九万，就算找人代拍也要10万起步，还不一定能拍到，上海真正难拍且比汽车牌照还贵的就是摩托车牌照，虽然摩托车在很多大城市已经变成严打的对象，市区基本上都是限制摩托车行驶，在上海，别说摩托车上路，就连很外地的车辆都不能进市区，但是有时候还真能碰到上路的摩托车。在上海能上路的摩托车都是不简单的，一张沪A黄牌摩托车牌照高达40万，而一张上海的轿车牌照也才8、9万左右。
2
近日一位网友在上海看到两块摩托车车牌，不仅感叹，这两块这牌都能够买一辆豪车了吧，这位网友见到的是两年老款的摩托车，一辆是幸福牌的，一辆是本田的，这两辆摩托车都分别挂着沪A的黄底牌照，看这两辆车的样子应该是很久没开了，车主估计是为了保留着这两张车牌所以这两辆车还一直留着的，按照现在的趋势，一块沪A的摩托车牌照价值大概在50万，这两块车牌都能够抵一辆保时捷卡宴了。
3
上海的牌照也有贵贱之分，其实就是能不能进外环，其中算沪C的牌照最便宜，但是不能进外环，但是为什么沪A的牌照这么贵呢？据说当时就只发行了两万张沪A的牌照，物以稀为贵嘛，再加上上海是个国际化的大都市，价格自然就会被抬上去，在上海买摩托车只需要几千块钱，但是牌照需要几十万，只要钱到位了，牌照一个星期就能搞定了，但是很多人并不是真的想买摩托车，只是想买一个牌照而已，因为上海的牌照可以摩托车牌照转成汽车牌照，很多人就是想利用买摩托车来买一块沪A的牌照。
4
可不要小看他，人家现在的身价已经高达40万+了呢，要知道现在市场上千足金才302元/克呢，算起来，这块牌子最起码达到1700元/克了，如果你在上海想要一块沪A摩托车牌照，请准备40万人民币，否则想都不要想了，为何这么贵呢？物以稀为贵。上海的民用摩托车车牌分为蓝，黄两种颜色，排量低于50CC的挂蓝色车牌，高于50CC的挂黄颜色牌照。再按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌，沪A蓝牌，沪C黄牌，沪C蓝牌，沪B黄牌。最关键的是，沪A黄牌不仅可以在市区有限制的行驶，还可以申请转化成汽车牌照。
5
一般民用的摩托车牌照分2种，一种是蓝牌，一种是黄牌，挂蓝色车牌的摩托车排量＜50CC，而挂黄色车牌的摩托车排量＞50CC，按照字母的不同，又分沪A黄牌，沪A蓝牌，沪C黄牌，沪C蓝牌，沪B黄牌。其中最为特殊的就是沪A黄牌，悬挂沪A黄牌的摩托车在市区有限制的行驶，最重要的是可以转化成汽车牌照。
6
在上海，只要是正规渠道进来的正规车都是可以上牌的。而在2008年开始，上海就不再为摩托车办理注册登记了，整个上海总共发行了2万张沪A黄牌，2万张里面又有三分之二通过摩转汽方式变成了汽车牌照。现在上海还在使用的沪A黄牌只有不到9000张。就算是不能进市区的沪C牌，现在的价格要要10万了，最早的时候只有6千块，现在可以说数量很少了，物以稀为贵，沪A黄牌的摩托车牌照价格一路飙升。
7
摩托车牌照在上海的涨幅比汽车牌照高不少，不管是挂着沪C的还是沪A的摩托车，车主都是富豪。因为稀缺，当你买了摩托车自己想要办理一张车牌是相当困难的，只有委托店家或黄牛办理，不同的店家价格还不同，可以说是没有上限，最高的时候要43万一张。另一个贵的原因是摩托车不环保，影响交通秩序，很多政策条款让摩托车牌照走高。沪A黄牌配杜卡迪959，959的新车市场价格在17.8万人民币，车牌却要40万，车加牌的价格比一台奥迪A6或宝马5系还贵。这就是一张铁皮啊，这未来的价格谁也无法预计，上升到百万也是有可能的。2015年之前是10万左右，2015年上半年是15万，下半年是20万，2016年30万，2017年是40多万。在它旁边的MINI，奥迪，福特都没有牌照贵。
8
能买得起哈雷，杜卡迪，宝马等摩托车的不会在乎牌照的钱，就怕是有了钱都找不到车牌。上海摩托车牌照和私家车牌照最大不同是，它可以通过过户来完成交易的，也就是说自己可以发布出售信息，一旦有人买，直接可以办理过户。看看这个，上海送外卖的小哥都用沪A黄牌摩托车，如果在上海开车，碰到沪A黄牌摩托车，请你不要在他后面吧啦吧啦按喇叭，说不定你连车带牌的钱都买不到他的车牌。
9
真的是有点高级了，这一堆车牌加起来小两百万了，上海沪A轿车牌照8一9万元贵吗？如果比起上海的摩托车牌照你肯定会说不贵。就连摩托车沪C黄牌也要10万了。自上海对摩托车总量控制后，沪A摩托车黄牌越来越贵，以致不能接受。魔都的生活成本真的是太高了。
10
上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色
黄牌
排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照
黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****
*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字
后来用字母代替，后面四个*号全是数字
11
其中沪A和沪B基本上哪都能去
沪C禁止进入浦西的内环线以内区域
就是说不能进市区
12
黄牌照的都允许带一人
其中沪A黄牌可以申请转化为汽车牌照（划重点！）
并且可在上海市区内有限制的行驶
蓝牌
排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照
就是轻便摩托车牌照
为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****（没有沪B）
第一个*号早期上牌的是数字
后来用字母代替，后面四个*号全是数字
但是现在新上牌的，都以沪C打头
已开始两个字母了，如沪CUC123
13
其中沪A也是基本哪都能去
沪C、沪D、沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样
所有蓝牌照的都禁止带人
14
目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶
所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去
另外，所有黄牌照车都可以上大桥
（如杨浦大桥，过部分隧道，如复兴路隧道）
不过不能上高架
而所有蓝牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的...
据"疯狂的沪牌：如果有一天牌照涨到了一百万……"
不少上海摩托圈子的市民因没有早早手握几张车牌而懊悔不已
对此，不少市民怀疑，是否"爱摩族"的存在，
在无意间推动上海摩托车牌价格进一步上升？
随着现在经济的飞速发展，越来越多的人选择了买车，但是在很多大城市里面，买车还是容易的，车牌就变得格外的不容易，就比如上海的车牌，现在是一天比一天价格高，很多人直呼买得起车买不起车牌啊，随着汽车车牌的价格日益提高，摩托车的车牌价格也在不断提高！
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不知道行情的摩友肯定就会说：不就是一张摩托车牌照嘛，能有多值钱，最多也不会超过一万吧，毕竟上海的汽车牌照也才八九万啊，那你就真的是不了解摩界车牌的行情，上海一张沪A沪B的摩托车黄牌照能抵一辆奥迪A6了，大家都知道上海是一个饱受拍牌之苦的地方，汽车牌照一直在涨，从一万多涨到了八九万，就算找人代拍也要10万起步，还不一定能拍到，上海真正难拍且比汽车牌照还贵的就是摩托车牌照，虽然摩托车在很多大城市已经变成严打的对象，市区基本上都是限制摩托车行驶，在上海，别说摩托车上路，就连很外地的车辆都不能进市区，但是有时候还真能碰到上路的摩托车。在上海能上路的摩托车都是不简单的，一张沪A黄牌摩托车牌照高达40万，而一张上海的轿车牌照也才8、9万左右。
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近日一位网友在上海看到两块摩托车车牌，不仅感叹，这两块这牌都能够买一辆豪车了吧，这位网友见到的是两年老款的摩托车，一辆是幸福牌的，一辆是本田的，这两辆摩托车都分别挂着沪A的黄底牌照，看这两辆车的样子应该是很久没开了，车主估计是为了保留着这两张车牌所以这两辆车还一直留着的，按照现在的趋势，一块沪A的摩托车牌照价值大概在50万，这两块车牌都能够抵一辆保时捷卡宴了。
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上海的牌照也有贵贱之分，其实就是能不能进外环，其中算沪C的牌照最便宜，但是不能进外环，但是为什么沪A的牌照这么贵呢？据说当时就只发行了两万张沪A的牌照，物以稀为贵嘛，再加上上海是个国际化的大都市，价格自然就会被抬上去，在上海买摩托车只需要几千块钱，但是牌照需要几十万，只要钱到位了，牌照一个星期就能搞定了，但是很多人并不是真的想买摩托车，只是想买一个牌照而已，因为上海的牌照可以摩托车牌照转成汽车牌照，很多人就是想利用买摩托车来买一块沪A的牌照。
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可不要小看他，人家现在的身价已经高达40万+了呢，要知道现在市场上千足金才302元/克呢，算起来，这块牌子最起码达到1700元/克了，如果你在上海想要一块沪A摩托车牌照，请准备40万人民币，否则想都不要想了，为何这么贵呢？物以稀为贵。上海的民用摩托车车牌分为蓝，黄两种颜色，排量低于50CC的挂蓝色车牌，高于50CC的挂黄颜色牌照。再按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌，沪A蓝牌，沪C黄牌，沪C蓝牌，沪B黄牌。最关键的是，沪A黄牌不仅可以在市区有限制的行驶，还可以申请转化成汽车牌照。
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一般民用的摩托车牌照分2种，一种是蓝牌，一种是黄牌，挂蓝色车牌的摩托车排量＜50CC，而挂黄色车牌的摩托车排量＞50CC，按照字母的不同，又分沪A黄牌，沪A蓝牌，沪C黄牌，沪C蓝牌，沪B黄牌。其中最为特殊的就是沪A黄牌，悬挂沪A黄牌的摩托车在市区有限制的行驶，最重要的是可以转化成汽车牌照。
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在上海，只要是正规渠道进来的正规车都是可以上牌的。而在2008年开始，上海就不再为摩托车办理注册登记了，整个上海总共发行了2万张沪A黄牌，2万张里面又有三分之二通过摩转汽方式变成了汽车牌照。现在上海还在使用的沪A黄牌只有不到9000张。就算是不能进市区的沪C牌，现在的价格要要10万了，最早的时候只有6千块，现在可以说数量很少了，物以稀为贵，沪A黄牌的摩托车牌照价格一路飙升。
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摩托车牌照在上海的涨幅比汽车牌照高不少，不管是挂着沪C的还是沪A的摩托车，车主都是富豪。因为稀缺，当你买了摩托车自己想要办理一张车牌是相当困难的，只有委托店家或黄牛办理，不同的店家价格还不同，可以说是没有上限，最高的时候要43万一张。另一个贵的原因是摩托车不环保，影响交通秩序，很多政策条款让摩托车牌照走高。沪A黄牌配杜卡迪959，959的新车市场价格在17.8万人民币，车牌却要40万，车加牌的价格比一台奥迪A6或宝马5系还贵。这就是一张铁皮啊，这未来的价格谁也无法预计，上升到百万也是有可能的。2015年之前是10万左右，2015年上半年是15万，下半年是20万，2016年30万，2017年是40多万。在它旁边的MINI，奥迪，福特都没有牌照贵。
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能买得起哈雷，杜卡迪，宝马等摩托车的不会在乎牌照的钱，就怕是有了钱都找不到车牌。上海摩托车牌照和私家车牌照最大不同是，它可以通过过户来完成交易的，也就是说自己可以发布出售信息，一旦有人买，直接可以办理过户。看看这个，上海送外卖的小哥都用沪A黄牌摩托车，如果在上海开车，碰到沪A黄牌摩托车，请你不要在他后面吧啦吧啦按喇叭，说不定你连车带牌的钱都买不到他的车牌。
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真的是有点高级了，这一堆车牌加起来小两百万了，上海沪A轿车牌照8一9万元贵吗？如果比起上海的摩托车牌照你肯定会说不贵。就连摩托车沪C黄牌也要10万了。自上海对摩托车总量控制后，沪A摩托车黄牌越来越贵，以致不能接受。魔都的生活成本真的是太高了。
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上海民用摩托车车牌有蓝、黄两种颜色
黄牌
排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照
黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****
*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字
后来用字母代替，后面四个*号全是数字
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其中沪A和沪B基本上哪都能去
沪C禁止进入浦西的内环线以内区域
就是说不能进市区
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黄牌照的都允许带一人
其中沪A黄牌可以申请转化为汽车牌照（划重点！）
并且可在上海市区内有限制的行驶
蓝牌
排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照
就是轻便摩托车牌照
为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E）*****（没有沪B）
第一个*号早期上牌的是数字
后来用字母代替，后面四个*号全是数字
但是现在新上牌的，都以沪C打头
已开始两个字母了，如沪CUC123
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其中沪A也是基本哪都能去
沪C、沪D、沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样
所有蓝牌照的都禁止带人
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目前上海市部分道路全天禁止摩托车行驶
所以黄沪A和蓝沪A只能说基本哪都能去
另外，所有黄牌照车都可以上大桥
（如杨浦大桥，过部分隧道，如复兴路隧道）
不过不能上高架
而所有蓝牌照车大桥和高架及隧道都禁止通行的...
据"疯狂的沪牌：如果有一天牌照涨到了一百万……"
不少上海摩托圈子的市民因没有早早手握几张车牌而懊悔不已
对此，不少市民怀疑，是否"爱摩族"的存在，
在无意间推动上海摩托车牌价格进一步上升？
