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六月 1 日，KTM 发布了 2022 款的 300 EXC TPI Erzbergrodeo 伊斯博格版。
厂方称，新的 2022 款 300 EXC TPI Erzbergrodeo 伊斯博格版，是听取了车手的反馈之后，专门为征服全球最恶劣之 Enduro 地形而打造的。
Erzbergrodeo 伊斯博格，是 Extreme Enduro 极限耐力越野运动中、著名的奥地利矿山耐力越野大赛之名字，该项一年一度的赛事可追溯至 1995 年，而 KTM 兵团在此项赛事中、已经累计取得了不少于 16 场的胜利。
KTM 称，为了庆祝在参与比赛的过程中所获得的宝贵财富，以及参与者共同努力之下所得到的成功，并着眼于争取未来的胜利，他们自豪地推出了 2022 款的 300 EXC TPI Erzbergrodeo 版车型，作为对这一标志性赛事的特别致敬。
2022 款 300 EXC TPI Erzbergrodeo 伊斯博格版，基础车型来自于 2022 款的 300 EXC TPI 标准版，搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机，排气量 293.2 cc，配备了电子燃油喷注系统。
在标准版的基础上，Erzbergrodeo 伊斯博格版标配了大量的保护性组件，包括了封闭式的车把两端护手、离合器从动油泵保护、坚固的发动机底部防滑板、刹车碟和散热器的护罩等，让车辆可以承受最极端的锯齿状岩石场景。而保护性组件这一部分，也是伊斯博格版与 ISDE SIX DAYS “ 六天 ” 版在设定上相对较大的差异部分 —— 在一定程度上，“ 六天 ” 版更强调速度，而非极端的地形之下的通过性（譬如，2022 款的 “ 六天 ” 版就没有标配刹车碟的护罩，鞍座上和车头也没有拉车用的前、后挽手带）。
其他的一些修改，还包括采用了橙色的车架（标准版采用黑色的车架），CNC 加工而成的上下三星（前叉三角台），经过了阳极氧化处理的前后轮框，与工厂赛车相同的防滑鞍座，Metzeler 6 Days Extreme 象牌的 “ 六天极限 ” 前后轮胎，并采用了一个独特的车体图案。
在欧洲的部分国家/地区市场，2022 款 300 EXC TPI Erzbergrodeo 伊斯博格版的官方定价，比 2022 款 300 EXC TPI “ 六天 ” 版贵了大约 800 欧元。去年九月份的时候，KTM 曾向国内推出了 2021 款的 300 EXC TPI SIX DAYS 六天版，当时的官方定价为 8.88 万元。
