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新的2019年已经到来，就代表有件事情绝对不能忘记，那就是要好好来检讨一下去年(2018)Young Machine(以下称本刊)独家报导的内容，到底是准确命中还是完全猜错。
2018年也谢谢大家一路陪伴与支持
Young Machine作为历史悠久的摩托车杂志先驱，依旧在2018年做出许多独家的新闻报导，因此以下便为大家送上每年年底惯例的独家新闻总决算。
虽然Young Machine常获得大家「妄想CG」、「CG模拟的不实广告」、「您好，CG杂志」等批判，但如果是本刊的忠实读者的话想必会知道，其实我们的报导内容很多都是最接近真实的。
老实说，在2018年我们真的是一路战战兢兢，因为2016-17年Euro 4废气排放标准及日本的新废气排放标准的关系，长年独家报导的许多车款都陆续问世，但是在2018年时，却因为刚好处在欧洲地区2020年开始改成Euro 5废气排放标准的分水岭，所以稍微让我们担心会没有内容可以报导。
不过，最后成果则如同大家所看到的一样，虽然我们将结果交由大家各自判断，但总的来说，2018年应该可以说是内容相当充实有料的一年吧！而且2018年还有机会彻底报导了KATANA、YZF-R25等车款，这也让我们感到格外喜悦；虽然这么说，但也有些报导我们是完全猜错的，就请大家笑著看过吧！
《惊人的全方位独家报导》人气车款彻底报导：新款KATANA
「2020年SUZUKI 100周年时请务必推出！」等，虽然本刊从以前就一直热切期盼KATANA能够再度复活，但我们真的完全没想到在2017年秋天的米兰国际车展上，竟然会毫无预兆的出现KATANA 3.0。
本刊之后也考虑了许多可能性，并推出几篇独家报导（想说乱枪打鸟应该能够打中），不过我们最中意的推测则是届时将会以KATANA 3.0的型态直接推出，没想到会正中下怀！KATANA睽违38年之久后，再度在德国科隆车展上引爆震撼。
相关新闻页面 名刀重生出鞘?!「KATANA 3.0」改装车款现身
▲刊登于本刊2018年1月号的KATANA 3.0。在2017年米兰国际车展上，新款KATANA无预警登场?!正当所有人都这么想时，才发现它只是义大利的摩托车杂志《MOTOCICLSMO》所推出以GSX-S1000为基础改装成KATANA的一个企划，而这台改装车也成功在全世界引起热烈反响。
▲本刊于2018年2月号以GSX-R1000R为基础绘制出的电脑CG模拟图。受到KATANA 3.0的刺激，本刊首先模拟出的就是这台车，以最强的超级运动车款GSX-R1000R为基础，加上接近初代KATANA的外观，在设计方面和KATANA 3.0不太一样。
▲刊登于2018年8月号，以GSX-S1000为基础的电脑CG模拟图。本来只是在「新年新希望特辑」中希望KATANA能够再度复活，但本刊在4月时入手的最新消息指出，好像是因为受到KATANA 3.0带来的强烈震撼，所以SUZUKI已经开始了KATANA的市售计画!所以在8月号时，本刊以GSX-S1000为基础加入本刊的独家设计。
▲在2018年11月号中以Stratosphere为基础的猜测报导。光是这个车名就让人非常期待，更何况引擎、车身等都采用完全独家的设计。本刊试著参考了在2005年东京摩托车展上登场的并列6汽缸引擎概念车款「Stratosphere」，电脑CG模拟图中的车款则是采用并列4汽缸引擎。
▲同样刊登在2018年11月号，以KATANA 3.0为基础的猜测报导。2018年9月5日，SUZUKI公开了出现「斩」字与日本刀画面的宣传预告影片，虽然市面上出现了许多关于KATANA的猜想，但果然还是本刊最中意的KATANA 3.0如愿成真。
▲正式登场并刊登在2018年12月号KATANA。SUZUKI 在2018年10月2日于德国科隆车展上正式发表了新款KATANA，虽然采用了尖尖的车头设计，但其他部分的设计几乎都和KATANA 3.0一模一样，基础车款也和KATANA 3.0一样都采用GSX-S1000，这个设定到现在为止还是毁誉参半。
【EICMA 2017】追踪消失的KATANA 3.0！
在2017年的米兰国际车展中，曾出现的这一幕光景。虽然KATANA 3.0并不是SUZUKI的展示车款，但米兰车展第一天的媒体日却展示在SUZUKI的展区内，之后则被移动到MOTOCICLSMO的展区。虽然看起来应该是有许多原因导致，但当时却没有人想到它竟然会在一年后正式推出。
▲虽然一度在SUZUKI的展区内展示，但之后随即盖上黑色布幔消失?在SUZUKI展区展示后，KATANA 3.0被移动到MOTOCICLSMO的展区内和初代KATANA并列展示，虽然米兰车展中被摆到相对冷门的地点，但却意外地非常受到欢迎。
