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我们国内车友熟悉的川崎，往往首先想到的是ninja系列的，那些漂亮暴力的趴赛。最多也就加上Z系列街车，versys拉力和“火神”太子都很少第一时间想到它们，更何况复古车型了。但为什么说川崎造复古车也一样厉害呢？别看川崎在国内只有Z900RS这一款复古车型，但它还有大名鼎鼎的“W”系列、Zephyr“西风”系列，以及今天老凯要和大家分享的Estrella 250（或许它的工厂编号BJ250更能让老车友们想起它），它自1992年初代上市，到1995年进行过一起小改款，之后的二十多年来都没有太大变化，是自家复古车型中的“常青树”。而今年发布的2019款Estrella 250正式并入川崎复古街车“W”系列中，更名为W250。
这次的2019款W250发布了标准版和特别版（Special Edition ），原型是五六十年代的英伦摩托车，两个版本配置上保持一致，在配色细节处有些许差别，标准版使用黑色车身，发动机保留了金属的铝本色，更多的镀铬配饰，而特别版则使用蓝白相间配色，发动机、排气管和车把熏黑处理，以及加装了前减震胶套和拼色坐垫，专属标签等等。老凯个人觉得还是标准版多一些亮晶晶的元素好看一些。
其他方面基本一样，圆灯、圆表、钢丝辐条圈，前碟后鼓刹车，一台排量为249cc，单缸风冷、两气门发动机，最大马力17.6hp约13.1kw，因为多年没有变化，所以无论在配置和动力上都没有太出色的地方，当然要记住它是川崎的复古车，而不是川崎的ninja“忍者"，艺术、情怀才是伴随这类摩托车的主旋律。
川崎在复古车领域的车型虽然我们平时接触的不多，但它和雅马哈的SR，本田的CB一样具有悠久的历史，而Z900RS的上市获得不错的成绩，W800紧随其后发布，全球车友都在等待的Z400RS也显露出踪迹，似乎吹响了川崎重启复古车的号角，而这次的W250在同级别中似乎还没有什么对手，售价方面在日本约52W日元，折合rmb约3.3W，我们国内类似风格有鑫源国棍400和贝纳利还没上市的“帝国400”，对它兴趣的不妨等一等贝纳利的那款“帝国400”哦，车友们，这种老派复古摩托车是你的菜吗？
