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还记得去年米兰车展时，KTM 发表了一部原型展示车 KTM DUKE 790 Prototype吗？ 搭载着800cc直列双缸引擎，有别于过往的大单缸DUKE 690的风格，在当时原型车发表时也是引起不小的骚动。
如今，这颗代号LC8c的800cc双缸引擎，KTM貌似不甘仅在当家中量级街车上露脸，而在海外市场拥有超高人气的多功能车型Adventure上，KTM也希望让这颗引擎一展风采！
▲日媒所拍摄的测试车极有可能是全新790 Adventure。
日前外媒所拍摄到的测试车，极有可能就是KTM未来将推出的全新车款790 Adventure！
而有趣的是，目前Adventure车系家族中，清一色都是公升级老大哥， 能有一位中量级生力军的加入，相信对KTM来说也是让自家产品线更加完整，而对于喜爱长途旅行的玩家而言又多了一项全新有趣的选择。
▲2016年米兰车展KTM展示了DUKE 790 Prototype原型车。
▲代号LC8c的800cc双缸新引擎。
KTM在中量级车款上至目前为止都依然采用大单缸的配置，当然，这对于喜爱街头霸王风格的街车爱好者来说，低转就能涌现大扭力及爆发力可是单缸引擎不可多得的优势之一。
而在2016年的米兰车展所发表的DUKE 790 Prototype以令人耳目一新的双缸面貌示人，在外型上几乎是装上大灯及牌照就能上路的原型车，在这几个月以来却还是处在「开发中」的阶段，外媒也大胆预测应该在今年就能够推出市售车版本投入中量级街车战场了。
而且，今年的米兰车展可能不只有NAKED BIKE，790 Adventure的间谍照留出之后，让我们更加期待能够在KTM的中量级车系当中再增添一款完全不同风格的多功能旅行车。
▲1290 Adventure。目前Adventure车系家族中，清一色都是公升级老大哥。
仅仅以来自motorcyclistonline.com照片上来判断的话，我们可以猜想应该是以前文所说之DUKE 790 Prototype的引擎及悬吊等等均会沿用至790 Adventure身上。但是在车架的部分应该是完完全全的走Crossover路线，彻底的朝老大哥Adventure 1190 / 1290 等车系看齐，19吋的钢丝圈、侧板上的防护塑料件与更宽大的车体后半部、行李支架以及侧箱支架的配备也都很明白的宣示这是一台多功能车没有错了！
今年的米兰车展，这些车厂究竟会带给我们怎样的惊喜，就让我们拭目以待吧！
