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今天，我们迎来了北京开年后的一个高温天气，同时也见证了鑫源GM440（米兰）的全国首批用户交车仪式。关于GM440我们之前就做过许多报道和介绍，但久久未见实车。
今天的我们就像新车主般激动，GM440究竟如何？有了SWM的加入后是否在品质操控等方面有所精进？下面就请跟随小编一同揭开GM440的神秘面纱吧！
上午九时许，新车主和众多车友一起相聚北京蟹岛乐园，即便烈日悬空，也好不消减车友们的热情。
开场前，鑫源特技车手驾驶SWM SM650与我们今天的主角GM440进行一系列特技表演更将现场气氛推至高点。精彩纷呈的翘头、前轮滑、烧胎……引来叫好声连连。
我和小伙伴都惊呆了，GM440竟然也能这样玩儿！
紧接着主持人和厂家代表上台致辞，正式开启GM440的新古典时尚征程。厂家表示，他们不愿因为某种定位而把自己框死。
中国的摩托车是多用途的，厂家希望能以GM440为开端，进而开发出更多外观时尚、复古，品质高端，驾控多样化的车型，以供应不同的市场需求。
在鑫源成功收购意大利品牌SWM后，SWM又与国际米兰组成战略合作。而鑫源更大力引进SWM的造车技术和制作工艺，才有了GM440这流淌着纯正意大利硬汉血统全新车型。
鑫源先用X系列越野车建立用户和口碑，又用国棍400开启了国产复古时代，再以GM440将品牌和产品提升到一个新高度，打响了“意式机车中国造”的第一枪。
在主持人的引导下，十名用户陆续走上舞台，与厂商代表一同剪彩并接下全国第一批新车钥匙。
小编其实对GM440关注已久，但心中也与许多摩友一样有着各种疑问。带着这些问题，小编采访了一位新用户代表，听完他的解读，不单只有你所看到的那一面。
首先用户表示性价比是决心购买的第一要素，Brembo制动系统及法斯特减震等高阶配置在国产车上出现当属首次。这些配置所带来的并不是高不可攀，而是更加亲民的售价和不同凡响的驾驶体验。
品质方面同样是大家最关注的，在GM440上，我们没有看到过分的粗糙，整车做工更加精细，漆水质感也与之前完全不同。若以国棍400作比较的话，GM440无论在做工配置还是性能表现上都更胜一筹。厂家的进步是有目共睹的。
而在外观上，用户也表示最开始也看不太习惯，尤其是菱角分明的大油箱位置。但见到实车后，这种感觉完全消失。不同的角度，你所看到的GM440也是不同的，并不像平面照片那样生硬。
最值得称赞的也是整车外观，以往我们所看到的国产车总会觉得与其他国外车型相似，即便是国棍400也不例外。而GM440完全打破了这种国产车现状，原创度极高的设计，几乎找不到其他车型的影子。
由于场地受限，小编无法对GM440进行深度的骑行体验。但简单试驾下来小编发现，这台GM440确实是完全区别于国棍的新产品。
坐姿运动却不憋屈，减震带来的路面反馈非常明显，Brembo刹车的手感和力道非常线性，油箱和坐垫的贴合度也是极好，低扭表现也非常充沛……当然，后期我们还将对GM440进行更加细致的测试，敬请期待吧！
