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在刚接触摩托车的时候，我还不知道什么是摩旅，但是每当骑上摩托车后，我都不想从车上下来。每到周末，我都会骑车跑到离家很远的地方，直到下午，才会恋恋不舍地踏上返程的路。
一晃十几年过去了，对于摩旅的认识变得成熟不少，不过每次骑上摩托车时，还是有当初那种神秘的感觉。总会想拧下油门，朝着一个未知的终点，不知疲倦地疯跑。无奈时间的限制，还有很多想去的地方还不曾去过，但只要我能抽出时间，一定会把想去的地方都跑遍。
拉萨是我第一个想去的地方，原因之一就是那个地方离我很远，这种未知的挑战深深地吸引了我。而且想要到达拉萨，有很多不同的路，每条路都有不同的特点。川藏南线和北线，都可以用“险”来形容，要翻越连绵起伏的山脉，没有良好的身体和骑行技术是不行的。而且川藏线受季节影响非常大，冬季道路结冰，夏季暴雨塌方，想要顺利到达拉萨，一定要安排好行程，不然很容易出现危险。
相比川藏线来说，新藏线和青藏线会好不少，这两条线路虽然海拔很高，但是海拔的变化较为平缓，反而比川藏线更不容易感到“高反”。另外，新藏线和青藏线几乎一马平川，不需要高超的骑行技术也能应付，骑上摩托车只管欣赏美景就行了。如果觉得这样还不过瘾，可以继续前行，去珠峰看看也是不错的选择。
走新藏线可以穿过新疆，感受它不同于西藏的美，新疆的地形地貌变化万千，有草原、沙漠、戈壁、冰川、峡谷、森林、湖泊，只要是你能想到的，这里都能满足你。而且新疆的美食也很多，价钱也不贵，这要比藏餐更容易被人接受。如果把新疆跑遍了，内蒙就只当路过就可以了，如果每天都是大草原，多少会有些审美疲劳。
东三省是看雪景的最好地点，来到东三省，可以感到浓重的农家气息，就连正宗的东北菜也能让你流连忘返。当然，东三省也有很多景点，虽然不像布达拉宫那样雄伟，但也有它们的历史意义。另外，中国唯一能看到极光的地方也在东三省，不过看到极光的几率要比在西藏看到“日照金山”低很多，没有足够的时间和运气，极光是没那么容易见到的。
宝岛台湾也是非常值得去的地方，这里的摩托车氛围非常好，而且还有摩托车租赁，可以选一款自己喜欢的摩托车，骑着它尽情游玩。很多人在宝岛台湾骑着摩托车环岛旅行，是非常有意义的一件事。另外，台湾小吃也是很有名的，而且种类繁多，每天换着吃，一周也吃不完。
如果觉得去宝岛台湾太麻烦，可以到海南感受一下环岛骑行的乐趣，从广东坐着渡轮飘洋过海，几个小时就能到达，而且摩托车轮渡的费用也不贵。海南岛一年四季都适合骑行，所以在冬季骑着摩托车来这里是不错的选择，如果骑累了，海南还有非常多的水果和海鲜供你品尝，也可以在这里住上几天，享受一下冬季里温暖的沙滩和海洋。
最后还有一个地方吸引我，这就是云南。在这里不用担心找不到客栈，也不用担心自己无事可做，这里有古城、有洱海、有酒吧和美食，还有一段甜蜜的邂逅等着你。云南就是有这样的魔力，很多走遍大江南北的游客来到这里就再也走不动了，留在这里定居。不过对我来说，这里肯定不是终点，从这里出发经过一段极具挑战的路，就可以与川藏南线汇合继续前往拉萨，那里才是去过无数次都不觉得无聊的终点。
这些地方只需要一辆摩托车和足够的时间就可以了，而每段旅行都会成为一个美好的回忆。当自己老去时，翻开相册看着曾经走过的城市，这种自豪感是任何事都无法替代的。趁着年轻，赶快戴上头盔、拧开钥匙门，向自己梦想的地方出发，不要等老去以后才发现，自己曾经失去很多美好的回忆。
