入手新大洲本田NS125-D一年一万公里感受

本人在2005年前后骑了一段时间摩托车，当时先后买了两辆二手踏板车，第一辆济南轻骑潇洒50，骑了几个月卖了，当时化油器的踏板太费油了，一个小50踏板得4个油百公里。后来又换了一个济南轻骑和雅马哈合资的60小踏板，发动机上打着YAMHA的标，据说买那辆车新车买车一万左右，也是骑了一段时间，二冲程的车太麻烦了，需要往汽油里添加机油才行，有一次跑了来回一百公里的小长途，把发动机弄出问题了，忘了往汽油里添加机油了，回来修了修发动机，感觉不大如以前了，就卖了。
再后来在2005年吧，买了一辆济南铃木的GS125，新车办齐了近六千，也是最便宜的白发动机的，黑机的当时八九千。铃木王骑了一年多，骑了一万公里，也是风里来雨里骑，很省油，记得也就百公里1.8个油左右。骑了一年多，放在车库里给烧了。非常可惜，才骑了一年的车就没了，后来就学汽车驾照了，为了学汽车驾照，把摩托车本就给销了。学完汽车驾照就，买了汽车了，就暂告别摩托车了。
2021年1月增驾D本后2月份考虑入手摩托车，本人对摩托车来说当时是新手小白，很多年不接触摩托车了，但本人有本田情节，记得小时候那时的摩托车新大洲本田、五羊本田很牛鼻，听着本田摩托车嘭嘭嘭的排气声很过瘾，也去铃木店看了，只是我听着铃木踏板得排气声有点小，声音也不大好听，像是金属撞击的声音，所有就没考虑铃木踏板。所以去了新大洲本田店看了看，新手小白吗，不知道买那种好，看了弯梁威武110、通路车CBF150S，还看了踏板，也看了新大洲本田190系列，很漂亮，但是超出了我的预算，刚入门没必要花那么多钱。这三种车都试了试，还是觉得踏板车骑着舒服。
看到有款新大洲的NS125-D,价格便宜，不到七千，其他的都看着差不多，八九千、一万多，就直接入手了。
骑了一段时间，感觉自己的选择是对的，踏板车太方便了，无级变速，不用换挡，提速也快，起步时250以下挡车不是对手，关键是电喷的踏板太省油了，本人68公斤，温柔驾驶，百公里才2.2个油。买菜、带孩太方便了，前面脚踏上特能装，能装的下一个24寸的行李箱，偶尔去跑跑山也不错。也跑过一次来回四百多公里的长途，不过跑长途，这种125踏板就不行了，这种125踏板市区60迈巡航很舒服，国道上就不行了，国道上车少，需要80迈巡航，这车五六十迈骑着很丝滑，声音、震动也小，上了七十以上就不行了，就听着发动机嘶吼了，手把震动也大了，后来也因为这个想换个150的水冷踏板，想着跑长途舒服一些，兼顾市区与长途骑行，但是看了一圈三洋、光阳、标志SF4的，没大有合适的，既要考虑实用性，又要考虑动力，为了实用性，还是考虑平踏，带龙骨的不考虑，颜值还不能太差,天下没有那么好的事，一万多买辆车，三者兼有。所有我就又添加了一辆水冷的复古巡航车跑长途试试。
现在车骑了一年多一万多公里了，没大出过毛病，只是在一千公里的时候机油油封漏油，售后给解决了（网上传说过125D机油油封漏油，我给中奖了）。后来也试驾了铃木、雅马哈的万元左右的踏板，对比了一下本田，铃木U系列确实声音小了些，但是发动机提速时发涩，没有本田丝滑，UY的动力确实比125D强那么一点点，本田除了在低速30迈以内声音、震动有点大以外，从30迈到60迈区间，很丝滑，骑着特别舒服。有一次试驾UY，在四五十迈变道时因为需要刹车，轮胎竟然打滑了，我骑我的车可从没遇到过这种情况，这也许就是我这车是前后鼓刹的原因吧，鼓刹固然有鼓刹的缺点，高速刹不住，但是五六十迈踏板常用区间还是很好用的，虽然刹车距离长点，但是不会暴死。再说鼓刹后期维护还便宜，开过汽车的都知道，根本不用换鼓刹片，盘刹的就得经常换刹车片、刹车盘了，这两样加起来也不便宜，也试驾了雅马哈福喜、福盈，发动机也是感觉发涩，空间还小，不实用，油箱还小，记得有一次碰见个骑福喜的，他说一百二三十公里加一次油。我的125D基本上一百六七十公里机油灯不亮加一次油，估计能跑到200公里亮灯。
这就是我近一年多对新大洲125D的感受，希望对摩友买车时有帮助。