移动应用
国内近年的黄金排量以由250cc上升至300-400cc区间,导致的现状就是250cc车型出现空缺，DUKE250处于停售状态，GW250还是旅行神车但已跟不上时代的步伐，Z250等就不说了，车友聚会都看不到几台了。
那么如果进口250cc级别，售价在二万尾，配置也能与300cc级别的抗衡，你还会选择300或者400，不在意他们的差价吗?这就是目前印度最新上市的胡斯瓦纳/Vitpilen250.
胡斯瓦纳作为KTM的一张小王牌，他的目光自然不会只放在欧洲市场，想要通过印度市场与Bajaj的合作，以入门、低廉价格打入东南亚、亚洲市场，然后再回销欧洲，Vitpilen250.就是他们年末的一张牌。
Vitpilen250在外观上与大哥并无太多区隔点，Vitpilen250.采用铝合金轮毂，而401采用辐条轮。
Vitpilen 250 搭载了 KTM 250 Duke 的 248.8c.c. 水冷单汽缸引擎，拥有最大 30 匹马力，前悬吊采用 43mm 倒立式前叉，悬吊行程为 142mm，后悬吊采用中置单枪避震器， 835mm 的座高，数据上与 Vitpilen 401 相同，不过令人匪夷所思的是，Vitpilen 250 的干重为 153kg，比 Vitpilen 401 多了两公斤。
ByBre 卡钳，前后煞车碟盘尺寸分别是 300 与 230mm，配有 ABS 防锁死煞车系统。
