移动应用
纵观近几年市场趋势，不难发现车子是越做越小，同时也促成了小排气量的车种逐渐崛起，像是SUZUKI推出的GSX R150创下佳绩，再稍微进阶一点的黄牌街跑车像是R3或是Ninja 400也都是骑士的首选之一。在这波街跑热潮中，大多以单缸或双缸作为动力来源，但日前的谣言指出，KAWASAKI有着不一样的答案。
现今市场百家争鸣，双缸以下的小排气量车种已不足为奇，但根据谣言指出，这款骇人听闻的ZX-25R配有一颗四缸引擎以及50hp/20000rpm的夸张马力，相较于CBR250RR的36hp / 12,500rpm的双缸引擎，可说是犹过之而无不及。
外界盛传，KAWASAKI有意推出250四缸引擎，此图为ZX-10R示意图
但撇开排气量不说，高成本的制作费用，价位会坐落在多少也相当令人好奇；根据外媒报导，一台ZX25R的制作成本大约为6万人民币，光是成本就已经超过Ninja 400的定价，即便与要价不斐的250RR相比，虽然在帐面数据上漂亮许多，但碍于四缸车种的特性，不论是在油耗以及后续的修缮都不比双缸车种来的亲民；究竟这台轻量级距的四缸车种是否能被市场买单，这个问题耐人寻味。
曾出现过四缸的轻档车种，是来自HONDA的HORNET CB250F，但碍于严苛的法规终究宣告停产，若ZX-25R的谣言属实，那这款「小黄蜂」无疑是非常好的前车之鉴，不过谣言终究只是谣言，真相为何，希望最快在11月的米兰车展能够得到答案。
日本国内贩售的Ninja250，最大马力为36hp/12,500 rpm
