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外观来看还是非常帅气的
今天出去溜车啦，因为学校封校用了特殊手段出去，因为车在钱江旗舰店里面装行车记录仪 所以我就出学校扫的共享单车过去，带个头盔骑共享单车的感觉
没戴头上，放踏板上面的，不然太傻逼了
然后过来十公里就到店里了，看到车非常之激动，接下来就开始骑行之旅，因为我是新手，刚考驾照，第一次骑国际6档的车，所以选择了一个来回五十公里的旅游景点。
南宁大王滩
刚骑出店的那个几个红绿灯，基本上都是起步熄火，在熄火了差不多十几次之后，我就慢慢找到离合跟油门之间的临界点了，起步已经没什么问题了，我都是一档起步，给油然后换二档，给油换三档，三档以下给我的感觉是振动比较大，时间比较大，四档往上就很舒服，我都是四档骑行，在二级公路的时候六档跑过一百一
到目的地
首先是操控，车身还是比较轻，轻轻松松驾驭，左右转向也非常灵活，提速也是非常够用了，给油就走，声音拉起来了也非常好听，刹车中规中矩，不开快就没事，加了五十块钱油，油表显示三格，跑了七八十公里吧里面还有一格，油表显示不准确也正常，因为车辆是晃动的，不好的地方说一下吧，都是小缺点，档位三档以下有时候有点问题，减不下去，或者空档到一档没上去，可能是我的自己的问题，这个可以忽略，然后就是震动，首先人坐在车上是没什么震动的，但是就是后视镜先开始震动了，开到八十后视镜就不是看的很清楚，手也没有被震麻，但是我骑着腰不累手累，因为我抓得紧，后面放松一点，用腿夹油箱就舒服多了，这个自己调整，外加加强锻炼，总体这辆车对于一个新手来说已经非常满意了，它能给我带来快乐就够了，我骑车都是按照导航地图上面的车速行驶，限速40我就不会超40，我都走的非机动车道，好多电动车都比我快，市区肯定是电动车舒服，二级公路骑摩托是真的公里。
钱江旗舰店
总之控住右手，慢慢骑，新手还是先上小排，骑一段时间再换大排，我会骑个一两万公里然后再换大排，从小到大这个过程也是很享受的，好啦，希望本文可以给哪些想买赛250的朋友提供参考帮助
