报名结束，就去溜达溜达看看摩托，本来打算买个大踏板的，来到了麒麟西路附近的摩托店，在雅马哈店里看到了颜值超高的CoCo，然后就觉得好看，做工确实差了点，但还好吧！我之前有一辆电动车，网购的喜伴，续航很好，…
近几年摩圈的复古风更是越刮越大，复古定位的车层出不穷，但车友们对这样一款小小的弯梁车地喜爱并未减退，嘉陵不仅在上市不久便推出了2.0版本——CoCoPRO版，更是根据市场的需求推出了一款颜值依旧在线，动力更强的…
破圈，是最近几年比较火的一种概念。大致指的就是一些限定在某些圈子里的文化形式或者内容，被更多圈外路人所知晓，并产生互动、热度的一种现象。简而言之，咱们所熟知的丁真带动四川旅游、冬奥为中国冰壶赢得发展机…
自从爱上复古车以后……发现这才是最适合自己的风格。嘉陵coco颜值超高的复古小弯梁，复刻了幼兽经典造型，每个角度都非常出境，日常代步真的很舒服！不用捏离合的愉悦。我的是和奶白色，买它的时候一见钟情。两兄弟…
嘉陵在此前刚推出了新款Coco125Plus国潮版，针对车型的细节以及动力都进行了不错的优化，而且本来就有着嘉陵本田C70基础，它也算得上是目前国内比较不错的幼兽车型。不过嘉陵还没“消停”，又在Coco125Plus国潮版基础…
差不多去年也是这个时候，摩托哥和同事对嘉陵旗下的休闲复古弯梁CoCo进行全网首测。尽管当时这款CoCo还未最终定型量产，但这辆源自经典造型的休闲小车，仍旧给人留下了相当惊艳的初见印象，当时摩托哥就深以为，这款…
嘉陵CoCo的整车尺寸为1820*660*1030mm，轴距1180mm，整备质量86kg从数据不难看出，亲民的身板小巧且轻巧，无论男女老少都能轻松驾驭，而且在实际骑行当中，其轻巧的骑行特性，也让最近骑惯了大排重机的小编颇感有趣。…
嘉陵作为国产老牌品牌，带给人太多的回忆，特别早期的嘉陵70，更是开启了中国摩托车工业的先河，嘉陵弯梁也成为了一代人心中无法抹去的宝贵记忆。在今年，嘉陵完成了网络复苏和产品线重构，也自然开始了新品领域的发…
2016年6月7日—13日，一年一度的中西部地区最具影响力的汽车盛会——2016（第十八届）中国重庆国际汽车工业展将登陆重庆国际博览中心。中国重庆国际汽车工业展（以下简称“重庆车展”）创办于1998年，是中国西部最早…
近两年来，由于人们对新能源交通方式的关注度逐渐升高，基于城市代步需求诞生了一大波短距离出行工具，他们虽然形态各异但产品的出发点却大同小异，核心都是为解决“最后五公里”的出行。这其中，既有和基于传统电动…
今天突发奇想，要开这辆嘉陵CoCo去余杭鸬鸟的锡康，穿越一条山里小道去径山寺。这个强烈的愿望驱使我将还不到100公里的嘉陵CoCo新车，从余杭临平骑行约七八十公里，到达余杭西部的鸬鸟镇，进入了这条“锡径小道”。条…
“这边，这边，嘉陵CoCo，嘿好看！”寻声而去，位于N7和N8之间的4X07外场展区，不少观众驻足于此，和现场展出的众多嘉陵CoCo家族成员们合影留念，气氛好不热闹。从去年首款嘉陵CoCo发布到现在一年稍多的时间里，这款…
先说下自己骑过的车吧，免的被说是云骑士。第一辆赛艇250（二手公户）。骑行了大概5000公里后售出，也算是带我正规入门的第一辆摩托车，除了上80以后速度有点肉，还真没觉着有什么毛病。换了手机，图片没导出来。第二…
去年7月，嘉陵推出了一款名为CoCo的复古休闲小车，一经上市便掀起了一股彰显独特个性、畅享休闲生活的骑行热潮。随后时隔一年，嘉陵又推出了升级版CoCoPro，进一步提升整车配置并优化骑行质感，将嘉陵CoCo的市场口碑…
或许是对幼兽独特的情怀，两个月前在我从未试驾，连展车都没有碰到过，甚至已经听说部分车友对它“工业垃圾”的评价下，还是选择盲订了全新款的嘉陵cocopro。提车至今半个月，本想先和大家分享单车的试驾感受，但好奇…
无论是街头巷尾，还是公园商圈，有这样一抹靓丽的色彩，已然成为了不少人平淡生活中不可或缺的点缀与愉悦。这抹色彩便是嘉陵CoCo，一款去年7月底由嘉陵推出的源自经典造型的休闲小车，它正悄无声息地融入到我们的生活…
摩旅进藏，相信对于很多热衷骑行的摩友来说，是心底最渴望的朝圣。但一位从未有过长途骑行经验的90后骑士，骑着嘉陵CoCo这样一款排量只有110mL，定位仅仅是城市休闲骑行的小车，要一道去正面挑战丙察察、唐蕃古道等严…
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