可爱不分国界，潮玩不问性别！嘉陵CoCo休闲复古弯梁初体验

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2020-7-16 9:21:00

嘉陵作为国产老牌品牌，带给人太多的回忆，特别早期的嘉陵70，更是开启了中国摩托车工业的先河，嘉陵弯梁也成为了一代人心中无法抹去的宝贵记忆。

在今年，嘉陵完成了网络复苏和产品线重构，也自然开始了新品领域的发力。不过有趣的是，嘉陵今年的第一款新品，并非和其他企业一样，如同军备竞赛一般的疯狂堆排量，而是回归造车初心，独辟蹊径推出了一款带有鲜明个性的110mL排量复古弯梁——嘉陵JL110-17（以下简称嘉陵CoCo）。

嘉陵CoCo可以说是一款纯粹的复古弯梁，从外形上看，它具备一切复古元素，圆润的设计语言、分体式皮革座垫、钢丝轮圈、简单的机械仪表，它的每一个细节都在向人昭示着时间沉积所赋予其的独特韵味。

然而嘉陵CoCo在复原时代感的同时，又是轻松文艺的。时尚的多色搭配，让它拥有了能够与各种年龄、性别都百搭的产品特质，完全摆脱了当下“复古”这一概念的刻板印象，初见便能让人心生爱意。坦白来说，小编就被嘉陵CoCo“初见杀”了，第一眼便被这种轻松休闲的复古范儿深深吸引，甚至想要直接拥有。

嘉陵CoCo在造型上充分遵循传统，采用一颗圆形卤素大灯，配合整车流畅线条搭配更显美观。灯光开启时，圆形大灯直射而出的光线所营造出的曼妙感觉，更显文艺。

转向灯和尾灯同样为圆形卤素光源，点亮效果较佳。特别值得一提的是尾灯虽然为卤素光源，但光源亮度较高，即使在强光环境下，也比较醒目，具有极好的警示效果。

嘉陵CoCo的车头的覆盖件造型并不夸张，给人的感觉像是对整个T型车把进行了简单包裹，看上去十分圆润简洁，在带来清爽视觉感受的同时，也进一步营造出其独特的文艺复古气息。

采用一块盾型机械仪表，具有速度、转向提示、发动机故障提示灯、空挡提示和总里程显示。

镀铬色手把控制总成搭配银色的后视镜，和整车造型呼应，清爽的复古感油然而生。

钥匙孔设计在方向柱右方，在保证车头平面完整的视觉体验的同时，也使得操控格外顺手，可见嘉陵CoCo于细节之处的用心。

嘉陵CoCo深谙弯梁车的实用特质，弯梁上的置物架能够提供相当充裕的置物空间，是日常出行购物时的好帮手。此外，可选配置还能再车头前方假装置物篮，不仅时代感韵味十足，实用性也是更上层楼。

棕色的分体式皮革座垫，配合特殊的纹路，带给人舒适的视觉体验，也带来了高端的品质感受。

嘉陵CoCo的油箱位于座垫下方，需要加油的时候轻松掀开座垫即可。比较有趣的是，该车的油表并没有如传统车型一般整合进仪表当中，而是独立于油箱之上，甚至打趣的用日文标注出了汽油补给，懂得人自然会心一笑，不懂也无伤大雅，毕竟油表的显示还是非常清晰的。

悬吊系统方面嘉陵CoCo比较特殊，前悬吊系统和常规的不一样，而是采用了类似于欧式古典踏板惯用的摇臂式悬吊，后避震则采用的是常规双排减震，镀铬色和多彩的覆盖件将避震器完美地包裹起来，更显美观大方，而全包裹的设计在防尘性上更为突出，美观和实用兼具。

全尺寸包裹的链条盘在具备极佳保护性的同时也更显美观。

轮圈方面，嘉陵CoCo采用了前后17寸的钢丝辐条轮圈，密集的银色辐条带来的良好的视觉感受，同时吸震性也更好。这种遵循传统的辐条轮圈组合，使得嘉陵CoCo看上去有种从老照片中缓缓驶出的奇妙观感。而轮胎方面，采用的是前2.50-17，后2.50-17的轮胎组合，可满足日常需求。对于一辆休闲的复古弯梁来说，嘉陵CoCo的轮圈组合完美地实现了美观和实用，也充分契合其文艺复古的定位。

制动系统方面，嘉陵CoCo采用了前后鼓刹的设计，这样的设计无疑在外观上更偏向于传统的纯粹复古风格，而在实用性上，也完全可以满足日常需求。并且鼓刹设计具有更好的耐久性和更简单的维护性。

动力方面，嘉陵CoCo搭载了一台实际排量为107mL的发动机，最大功率5.2kW，理论最高时速75km/h，搭配4挡循环档变速箱，并匹配技术成熟的德尔福电喷系统，使其能够在符合国IV环保排放的同时，省油表现更加出色。此外，嘉陵CoCo还配备了脚启动杆，方便特殊情况下的车辆启动。

嘉陵CoCo作为一款定位于打破市面上复古摩托固有印象的文艺休闲弯梁，在营造其独特的产品复古神韵上，嘉陵可谓是下足了功夫。从神态、线条、细节等方面，满满都是不属于这个时代的刻印，如果不是全新动力平台、电喷等高端配置融入其中，并辅以全新的大胆配色，这溢出屏幕的情怀感，甚至很难让人反应过来，可是一款2020年上市的新车，而这也是复古的真正魅力所在。