伴随着年味儿渐渐淡去，一切又将开始忙碌起来。例如咱们的摩托车市场，不少新车正蓄势待发，最新一期工信部申报目录已公布，一大批重磅新车将跟大家见面，话不多说，让我们逐一来看。一、凯越800X凯越800X或许是目前…
第一次保养，很满意，老板很负责任。真的太快了，才一个月多一点点就3000公里了😭，油费就1300多了，一个月保养了两次，真的无语了，既然写到这里，那就先说说保养吧。首保是在丽水，很满意，老板很负责任，检…
各位摩友大家好，感谢您持续关注保定天亮摩托的频道，我是张帅，今天我们来聊的是一台今年刚刚进入三秒俱乐部的国产仿赛，QJ旗下产品赛550，售价为35999元。老规矩，先说配置性价比，首先呢，动力方面，这台赛550搭载…
多年来YAMAHATMAX以其优异的运动性能，可说是身为大型运动速克达的最佳代表，而AK550同样也是数一数二的佼佼者，随着KYMCO全新AK550次世代车型正式发表，本次我们就通过规格数据来针对大羊代表YAMAHATMAX以及KYMCOAK…
惯例先放靓照四明湖水库车子是从南京QJ店提的，目前骑了2000多公里外形上不多说了，基本抄的就是某卡迪，我特地把两台车停一起，有一说一确实像。言归正传，先从骑行三角上来说，不是很战斗，也就是说骑着并没有那么…
相信最近大家已经被QJMOTOR的赛550刷屏了，3秒多的零百加速也无疑成为被热议的焦点。目前QJMOTOR旗下赛家族的顶头大哥是赛600，如果我们将赛600定义成一台由黄龙600街车N次修改而来，那就显得它有些脱离赛系列跑车的…
要问中国摩托车行业谁最能卷，毫无疑问是钱江。产品多，动力全，新车就像中国海军下饺子一样，俗称多生儿子好打架。9月7日，卷王之王再出手，QJMOTOR正式发布了中量级跑车赛550，售价35999元。作为卷王，QJMOTOR的每…
在QJMOTOR赛550发布会之前，厂方在万驰赛车场对这款新的赛550进行了两种不同工况下的测试，市售版本的赛550零百加速为3.8秒，解限版本赛550零百加速成绩为3.6秒，妥妥的进入了3秒俱乐部。作为国内为数不多的500cc等级…
近日光阳在台湾省率先发布了2022款全新AK550升级版车型AKPremium，新款售价为37.6万元新台币，约合人民币85200元，这售价与目前国产AK550的88800元比较接近。其实早在今年一月份常州光阳已经递交了新款AKPremium的3C…
川崎2023款小复古W175换代上市，遗憾的是，那车在印尼！作为川崎家族最小的复古街车，W175作为一直只作为亚洲销售的版本，在东南亚地区非常受欢迎。一方面是因为他的售价便宜，另一方面除了他的绿色，牛仔也想不到更…
近日工信部的新车目录名单中，QJMOTOR的赛550公示信息披露。官网上也有整车图片流出。外观设计见仁见智，我个人的见解就是仿赛类的车款，只要比例协调就不会难看到哪里去，所幸赛550还符合这个标准。发动机是一个很大…
在去年晚些时候，BMWG310GS就在国外上市了，传言本月底在国内也将正式上市，G310GS在欧洲的售价大约在5000英镑，折合人民币44000…
相信大家都有过摔车的经历，可能有的回想起来，到现在心里还会打颤。那如果在时速550公里摔车，一定是一场噩梦！本周一的时候，世界最快女子摩托车时速纪录保持者ValerieThompson就经历了这样一场噩梦。当她在澳大利…
还记得去年东京车展上光阳的那辆炫到爆的大绵羊么？这辆集光阳52年摩托车制造经验大成于一身的摩托车，无论从外形还是配置上，都可以看出它的假想敌——雅马哈TMAX530。长期以来，光阳一直以代步踏板的形象示人。即使…
故事的是主角是AnthonyScott。他家附近有一个古典车博物馆，耳濡目染的影响自然不小，但真正开始一发而不可收，是近几年的事了。经历7年的海外留学回到美国，拮据的生活令他举步维艰。然而正是对于摩托车的疯狂热爱，…
本田X-ADV、雅马哈TMAX和光阳AK550，这三款战斗大踏板是很多车友的“小目标”，而且雅马哈TMAX和光阳AK550在国内有售，那么哪款才更值得入手呢？就在前几天，欧洲一家媒体对这三款大羊从多维度做了一次横向对比，或许…
今年是光阳车五十周年庆，趁着这个重要时刻，车厂终于把蕴酿多年的水冷双缸踏板AK550推出市场。这台以YamahaTMAX为假想敌的重量级旗舰作品，早在2013年便开始着手研究。在2014年意大利车展以K50之名展出。到了2016年…
从概念车型K50到如今坐实了的AK550，光阳并没有让期待的车迷们等太久，虽然此次米兰展雅马哈一口气带来了三款TMAX，但国内买不到进口大贸也是个不争的事实，而明年确定进入国内市场的光阳AK550在这一点上有先天优势。…
去年科隆车展，光阳全新大踏板AK550正式和大家见面，紧接着在米兰展上，光阳高层更是亲自为大家现场介绍这款兼具运动和休旅的大踏板，可见光阳对这款产品的重视程度。作为一款带有纪念意义的踏板，还是有必要说一下它…
2001年YAMAHA推出一款颠覆以往的大型踏板摩托车TMAX，采用水平式后悬挂，加上摇臂式的设计，以及低重心的引擎配置，摆脱大羊长轴距、笨重不灵活的刻板印象，堪称当代一绝。事隔多年TMAX的进化从未停歇，历经五次的大…
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