你确定不看看？首批赛550车主使用报告

惯例先放靓照

车子是从南京QJ店提的，目前骑了2000多公里
外形上不多说了，基本抄的就是某卡迪，我特地把两台车停一起，有一说一确实像。

言归正传，先从骑行三角上来说，不是很战斗，也就是说骑着并没有那么累，我从苏州到了近水楼台再到宁波四明山再回苏州，全程800公里，骑行姿势很像一台街车，手把稍微比街车低一点点，骑行三角和忍4几乎一样，坐高确实很低，可能为了让更多新手或者女骑来购买，185cm以上的男生别想了，像骑狗。这车也不大，我觉得更适合让女生骑吧。
说到这，有个差评，脚踏位置很低 45度左右基本磨探针了，压弯极限不高，可能是出于目标客户是女生或新手，安全第一。

第二点，从动力上来说，这车基本把自家大哥给整懵了，可以这么说，是QJ整个赛系列产品中最快、动力爆发最猛的一台车，老粉丝都知道，我也曾是一位赛6的车主，如今长江后浪推前浪，同家族小排量玩死大排量我属实没看懂，双杠的爆发本身就比四缸的爆发早，还调教这么猛，以后赛7咋办呢！这车还配备两种模式1.普通模式、2.运动模式。两种模式我都试过，基本就是油门反应上的区别，其余都一样，意义不大。

第三点，从声音上来说，见仁见智吧，先看下面这段视频⬇️

怎么说呢，比起四缸的赛6，那肯定不算好听。但异步双杠的声音辨识度却又很高，我可能听了有段时间了，现在听听还算是好听的，有特点。各位怎么看呢？
总结：综合动力，外观，声音，骑行三角这台车我只能给到65分！
动力没话说，外观实话说确实抄，但没抄到精髓勉强及格，声音见仁见智，只能说一般，骑行三角代步很舒适，没有运动可言。
方方面面结合起来只能说及格，但一看35999这个价位，你还要啥自行车。
只要品控没问题 给我买！