2017款的Duke390在去年的米兰国际车展上亮相后就引起众多车友的期待，不过，2017年已经过去一半却还没有一点上市消息，这不禁令车友感到焦灼。最近还引发车友猜测，2017款Duke390上市估计得等到2018年了。全新改款的…
暨上半年春风动力发布了KTMDuke200及390两款新车并大卖后，在本届摩博会当日，春风动力再次发布了KTMRC390，一款入门级别轻型跑车。揭开RC390的面纱RC390意欲将Moto3比赛中的超级赛车打造成一款可以在道路上自由合法…
2014年第十三届中国摩博会KTMR2R展台。摩托赫兹首先八卦地在如潮的观众中挖出了环塔冠军车手（红牛KTMR2R星之队）赵宏义，相信大家还记得今年五至六月，他忍耐着始于第一赛段的脚伤，不辱使命代表车队完成了第十届环…
2016年6月9日，中国摩托车场地锦标赛（CMBC）在北京金港赛道拉开战幕，全国顶级摩托车赛队云集于此，上演中国最高级别摩托车场地赛事。在这中间，一个刚刚加入此赛事的“橙色军团”格外引人瞩目，它就是KTMR2R车队。…
近日，KTM为旗下轻跑车RC390在2016年做了改良以下是改良明细：1.首先是排气管部分从原本的下绕隐藏式排气管，改成侧边排气管，主要是为了符合欧盟四期环保，增加了触媒段的面积。2.离合器系统升级为滑动式离合器，它…
KTM390DUKE自从上市以来，以它优异的操控及独特的外型设计掳获许多年轻车迷的芳心，来到2017年KTM又为这部人气小钢炮进行了改良，新一代KTM390DUKE换上了与1290SUPERDUKER相同的强悍外型，全新的LED大灯，令外观看起…
购入RC390之后就一直在苦恼该装哪款行车纪录器，原本手上还有一台GPPRO4SILVER但一直无法决定安装方式及位置，然后就被逆向车给撞了。经过漫长的半年官司及半年待料，拖了快一年终于在9月时把车修复但也因祸得福？能…
KTM近日公布了2015款Duke390的众多细节改动，在印度第一批2015款Duke390样车已经交付到经销商手中。目前官方还没有公开2015款Duke390的正式销售价格，印度经销商透漏新款Duke390的价格将有小幅度上涨，还透漏2015款D…
精心调教的直列双缸引擎，高品质的部件和可爱的排气能让欧版贝纳利300—TNT302（bn302的印度叫法）与KTM390DUKE一拼吗？打起精神来，这是个很有趣的测试。沉稳，波澜不惊，这就是贝纳利TNT302在山路压弯给人的感觉。…
KTM的RC390自去年的重庆摩博会亮相之后，一直为全包跑车迷的关注，虽然DUKE390也在热卖，但不是全包跑车，就像更多的男孩子只喜欢高达而不是芭比娃娃一样，是难以切换的。经过KTM橙色日活动的发布，RC390正式走入摩友…
这是我第一次深入体验KTM390DUKE跑山，之前都是用200DUKE。新手//入门很合适车子很轻很好操作，比起KTM200DUKE，多了ABS，刹车可以更踏实一点。动力上比200DUKE多了18匹马力。390DUKE与同级别，甚至轻微跨级别的车都…
中小排量级别“入门级”跑车由于较高的性价比和兼顾日常和运动的使用，一直都是国内消费者们津津乐道的一部分，近几年厂商也是看中这一点纷纷将自己旗下“入门级”跑车引进国内。而在于运动性能上到底谁才是这个级别…
虽然几款相同级别的摩托车优劣评比，需要综合考虑很多方面的因素，但是因为车型参数的数据最客观最直接，所以“参数对比”成了相似车型PK的第一个战场。下面是一张台湾媒体制作的轻型跑车KTMRC390、川崎NINJA300、本…
大家一直期待的KTM390ADV迟迟没有推出，厂家也是对这辆车的信息守口如瓶。昨天官方终于表态，KTM390ADV会在2019年发布。KTM印度也在Facebook上转发了一篇媒体关于390ADV的报道，确认了此事。但没有说明2019年何时发布…
新款的KTMRC390本预计今年12月份进入国内，但如今它将提三个月到来，于9月18号在山东泰安发布。这让人不禁联想到本月月初的川崎Ninja400发布，作为排量接近的强劲竞争对手，以市场来说，两台车就是相同定位，只是操控…
轻量级距运动摩托车在早期是有点无聊的。从一开始只有川崎忍者250后来其他制造商也开始注意到这个市场，跟进制造小型摩托车以吸引新手或想重温旧梦回头来买的资深骑士，开始重新发展了轻量级距小车的盛行。本田做出了…
Duke390算是我真正意义上的第一辆摩托。小巧轻便，操控灵活又不失动力，在市区里通过性非常好。后来开始喜欢练车，才发现390太适合场地绕桩了。跑山压弯、赛车场练车什么的都非常合适。虽然小巧但是一点也不缺动力，…
为什么要在小排量（入门级）运动型摩托车加上“纯粹”两个字，难道有不纯粹的小排量运动型摩托车么？当然！我们甚至可以这么说，现在的小排量运动型摩托车大部分都是街车套了“运动型摩托车”（Sportbike跑车）外壳，…
KTM390DUKE一直以来是我非常期待的车子，吸引我的不仅是霸气时尚的外观，还有KTM这块制霸越野界的品牌和ReadytoRace的竞技精神。虽然网络上照片层出不穷，国外试驾视频也看了一大箩筐，车子到底怎么样，自己试试才知…
尽管很多骑手向往跑车，但如果真正面对具有赛道血统的超级跑车或中量级跑车时，会发现自己其实是“叶公好龙”，进而提出软些的要求——能不能舒适些，跑长途不会那么累；能不能通用些，上下班通勤、挤街道也能应付；…
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