近日,KTM为旗下轻跑车RC390在2016年做了改良以下是改良明细:
1.首先是排气管部分从原本的下绕隐藏式排气管,改成侧边排气管,主要是为了符合欧盟四期环保,增加了触媒段的面积。
2.离合器系统升级为滑动式离合器,它的作用原理是档位与引擎结合时有缓冲效果而不会瞬间咬住,大大降低退档时的顿挫,同时增加换档的顺畅。
3.煞车系统的升级,从原本的300mm前煞车碟盘增加20mm来到320mm单碟。
4.车体的下整流罩重新设计,可获取较好的风阻系数与压弯倾角。
5.油箱角度做了重新的设计,让车手在压低身体高速驾驶时,获得较为舒适的支撑。
小改款的2016 RC390 比起现役版本车重相同,马力小涨一匹,目前在欧洲市场已经上市。