本田即将在印度市场推出HighnessCB350DLX和DLXPro两种版本，价格将在190万卢比起（约合人民币1.76w）这台车保留了本田传统的CB风格，配备圆形大灯，宽把手，水滴形油箱，一体式座椅。可以在大灯，挡泥板，发动机曲轴…
本田今天在印度正式发布了一辆全新复古街车，H'nessCB350。这辆CB350最大马力20.8HP，其他配置方面也十分丰富，比如LED大灯、HSTC循迹系统、ABS等配置。外形上H'nessCB350比起NeoSportsCafe家族更加复古，仪…
以大野驴之名横扫旷野之地，KTM的1090、1190、1290赚足了掌声，但实际上这些都不够野，更野的是今天发布的车型。在赛场，无论是WESS世界越野冠军联赛，还是ISDE国际六日耐力赛，KTM总是闪耀全场，拥有300+世界冠军头…
今天是2020北京国际汽车展的第一天，媒体日，本田在中午12点，准时发布了传言已久的两款新车，NSS350和CM300，不负众望NSS350:新款的NSS350实际排量增大到329.6cc，并且这一代采用了跟PCX相同的ESP+技术，整体就是提…
9月26日，北京国际汽车展览会上，本田摩托车发布两款中小排量车型，一辆CM家族的最小成员CM300，另外一辆是NSS350（佛沙350），国内的整车市场又增加两员悍将，奇怪的是此次本田非常重视的发布会上，并没有公布这两款…
9月26日，北京国际汽车展览会上，Honda正式发布了两款新车，正是此前大家期待的CM300（Rebel300）以及NSS350（Forza350），这两款新车不仅标志着Honda开始加快将中小排量车型引入国内市场，同时作为首款国产化的车型…
这是一款不应该被忽视的车型，尽管低调是它的本性。不漂亮，不醒目，用今天的眼光来看，更不时尚。可是，它的可靠足以令现今的许多车款都感到汗颜。值得信赖，何尝又不是一种理应赞赏的美德？淳朴的DR350S，土到掉渣…
21日上午，本田中国官微突然放出一条大爆料，官宣两款新车即将在9月26日北京国际汽车展览会上发布，推送的内容很简短，二三十个字加一张暗调处理的谍照图，但却透露出很多信息，所以这道谜题难度并不高，下面我们就一…
台湾Honda官宣在8月14日正式发表全新2021款FORZA350，25.8万新台币（约6.1万人民币）的预售价格，从排气至车身线条皆有更新升级。排气量加大至329.6cc，水冷式四行程4气门eSP单缸引擎，优化了进、排气系统，其中包含…
本田发布全新2021款FORZA350之后不到一个月，台湾HondaMotorcycle就官宣了它的引进信息，并且公布了25.8w新台币（折合rmb约6.1w的预售价格）。这个价格在当地比现售的2018款FORZA300还要便宜1w新台币，台湾车友也给它…
去年六月钱江摩托车和哈雷戴维森达成合作，将共同生产一款300-350cc级别的街车，以此在亚洲市场取得销量，这个产品的诞生也将成为哈雷系列中排量最小的车型。在动力部分由钱江提供发动机，而这颗发动机应该来自那颗搭…
近日，本田2020款Forza350（佛沙350）在泰国曼谷汽车展上正式发布，标准版售价为173,500泰铢（折合人民币3.85万左右），Touring版本的价格为182,900泰铢（折合人民币4.05万左右），有四种颜色可供选择：黑色，白色-蓝…
经过数月沉寂，力帆在1月18日的全国经销商商务大会上亮相了3款重量级新车：ADV运动踏板LF150-T、KP350以及KPT500。三款新车款款吸睛、辆辆抢眼。产品均以“硬核玩具”为产品主线，在性能发挥上力求特立独行，展现自我…
说到贝纳利金鹏502相信大家都不陌生吧，该车是去年钱江贝纳利研发的拉力车型，去年就是这款车，红遍了大半个中国，引起了很多车友的关注和喜欢，小编自己也是非常喜欢贝纳利502。金鹏502贝纳利502刚上市的时候，自己…
我们知道，力帆是靠生产摩托车起家，而后投身于火热的汽车行业，怎奈大环境不好，可谓是雄心壮志，开疆拓土；时运不济，铩羽而归。那么收缩战线的力帆，是否在拿手的摩托车领域，有一番大动作呢？事实却是如此。毋庸…
为什么在国内各种山寨产品被人们大量吐槽，依旧是层出不绝？因为便宜呀，就是我们俗称的性价比高。汽车、摩托车届同样如此，各款大贸摩托车款被山寨，曾经的雅马哈R3和川崎小忍者可谓是重灾区，如今美国大牌的印第安…
据工信部网站最新“申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第312批）的车辆新产品”公示，光阳和比亚乔相关车型均进入申报序列，了解一下：光阳400比亚乔·唯我350对这两款车型是否期待
早在2015年，德国宝马与隆鑫通用动力股份有限公司在重庆签署了关于大排量踏板摩托车长期委托制造协议。由隆鑫代工，为宝马生产全新设计的摩托车型，新产品将在包括中国在内的宝马公司全球主要市场进行销售。近日，从…
这周MotoGP来到GranPremiod’ItaliaOakley，MotoGP车手在赛道上要从350Km/h降到90Km/h。全长5.2Km的赛道上，车手每圈使用Brembo刹车达10次以上，总时数达28秒，并且在星期日比赛中使用率达26%。有趣的是，这是赛季中…
KennyRoberts不是现在年轻人所熟悉的名字，绰号肯尼王的他曾在GP500二冲时代活跃过一段时间，用骑越野车的滑胎方式来操控那只500cc怪兽，并以创新但激进的侧挂姿势磨膝过弯。那时皮衣还没有膝部滑行块，他便先在膝部…
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